Compruebe el fusible del faro. Abra el panel de la cubierta de fusibles bajo el volante. Gire la perilla hacia la izquierda para desbloquear la tapa y tire de la tapa hacia abajo. Retire el fusible de la caja de fusibles y revísela para ver si el fusible se ha quemado (la banda de metal en el interior del fusible aparece roto). Si es así, usted tendrá que sustituirla por otra de 20 amperios ("20A") fusible, que debe solucionar el problema. Si no, ponga el fusible nuevo en su sitio y vaya al siguiente paso. Si usted está teniendo problemas para localizar el fusible, compruebe la relación de fusibles en la parte posterior de la cubierta del panel de fusibles.
2
Compruebe el funcionamiento del interruptor. Gire el interruptor de los faros y ver si las luces se encienden. Compruebe las luces traseras posteriores también. Todas las luces deben encenderse. Si lo hacen, entonces el interruptor está funcionando como debería. Si hay una bombilla fundida, a continuación, el interruptor está probablemente trabajando muy bien, y sólo hay que cambiar la bombilla. Si el ciclo de las luces de encendido y apagado, el problema es probable el cambio. Gire el interruptor de apagado, si las luces permanecen encendidas, el interruptor no funciona correctamente
3
Compruebe el interruptor de los faros para verificar daños en el switch.. Cualquier cableado raído o dañado debe ser reemplazado por un técnico cualificado. Para inspeccionar el cableado, retire los tornillos que sujetan el panel inferior del tablero en su lugar debajo del volante con un destornillador. Tire del tablero de instrumentos hacia abajo y busque detrás del tablero en el cableado de corriente para el interruptor de los faros. Verifique que no haya corrosión o daños en el cableado. Es posible que necesite una linterna para ver los cables.
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