Pintura una motocicleta puede ser una tarea que consume tiempo que requiere una cuidadosa preparación seguido por horas o incluso días de espera entre los pasos. Cometer un error durante el proceso se puede hacer fácilmente y puede hacer que usted tenga que empezar de nuevo. La clave para hacer bien el trabajo consiste en prestar atención a los detalles en cada paso. Siguiendo algunos consejos de pintura, puede eliminar la incertidumbre y terminar con un trabajo de pintura que usted será más feliz. Preparación

Para obtener un trabajo de pintura de calidad en su motocicleta, usted tendrá que hacer un poco de trabajo de preparación. Lijado antes de pintar es crítica, y el método utilizado determinará la superficie de la pintura que tiene que trabajar. Utilice papel de lija húmedo o seco en un número de sémola de maíz, incluyendo 220, 400 y 600. Usted quiere trabajar con los grados más duros de lija primero, comenzando con el 220 para eliminar arañazos o estrías luego su forma de trabajo hasta el 400 o 600 para crear una superficie lisa para comenzar a pintar en. Tenga especial cuidado cuando se trabaja en áreas contorneadas, ya que puede ser difícil de lijar uniformemente allí.
Primer

Cuando hayas completado el lijado, tendrá que aplicar la imprimación a la motocicleta. El cebador tiene dos propósitos: para proporcionar una superficie para las capas de color de esmalte de adherirse a y para ocultar las imperfecciones que quedan después del proceso de lijado. Arena las superficies de cebadores ligeramente entre cada capa para aumentar la suavidad. Aplicar capas de imprimación hasta que no hay imperfecciones que quedan en la superficie del metal, de tres a cuatro capas. No lije la última capa de imprimación antes de aplicar la primera capa de pintura. Una capa de imprimación sin arena ayudará a su primer palo de la capa de pintura de esmalte.
Esmalte Colores

Aplicar las capas de color de esmalte de la motocicleta de una capa a la vez con movimientos suaves de la lata de pintura. Comience cada pasada de pintura de color un poco antes del inicio de la superficie del blanco y el final poco después de modo que usted no tendrá la acumulación de pintura pesada en puntos inicial y final. Al igual que con sus capas de imprimación, tendrá que cada capa se seque completamente antes de lijar y aplicar la siguiente capa. Tiempo de secado entre capas puede ser desde unas pocas horas hasta varios días, dependiendo de la pintura que está utilizando. Para lijar entre capas de color, use papel de lija húmeda de grano fino, como 1000 o 1500 y 2000 en la capa antes de la capa final, dejando la capa final sin arena. Esperar a aplicar de tres a cinco capas de esmalte de color para un trabajo completo de pintura.
Acabado

Para proteger su trabajo de pintura, aplique una capa transparente sobre la capa final de pintura. Al igual que con las otras capas de pintura, deberás usar varias capas de barniz, de tres a cinco en total. Para lijar entre capas de barniz, utilice un papel de lija de grano 1500, pero tenga cuidado de no arena a través de una capa inferior ya que esto causará una nubosidad en el recubrimiento, que va a arruinar su aspecto.

Después revestimiento transparente, use un compuesto de acabado de pulir a un brillo satinado con almohadilla de lana de oveja. Revise la bicicleta pintada con un paño de felpa para completar el buff.