pistones de freno, o pistones de la pinza, son la parte de la pinza que empuja físicamente las pastillas de freno contra el rotor cuando se presiona el pedal de freno. Este pistón se debe presionar en la pinza al sustituir las pastillas de freno para hacer espacio para las nuevas pastillas. Hay varias herramientas utilizadas para presionar este pistón, en función del tipo de sistema de pistón utilizados: no, pistones duales de retroceso o estándar. C-Clamp

El C-clamp es una o las herramientas más básicas y la herramienta más utilizada en la pinza de pistones. Esta herramienta tiene un lado fijo que se coloca en el cuerpo de la pinza y un lado del tornillo que se coloca en el pistón. El usuario aprieta el lado del tornillo de la abrazadera y lentamente se presiona el pistón en la pinza. Esta herramienta se utiliza en un sistema de pistón estándar, que es lo que una gran mayoría de los vehículos que utilizan en el sistema de freno delantero.
Doble pistón Press

La prensa de doble pistón se utiliza en los vehículos que tienen un sistema de doble pistón. Típicamente, estos sistemas están reservados para vehículos de alto rendimiento. Esta herramienta tiene dos placas, que se coloca en la pinza al igual que las pastillas de freno. Después, el usuario aprieta una tuerca de estilo ala que se extiende las dos placas, comprimiendo así los pistones. Si el usuario intenta comprimir un solo pistón en un momento, en un sistema de doble pistón, el pistón opuesto elevará como el otro se comprime. Esta herramienta normalmente se puede alquilar en cualquier tienda de partes.
Piston Cube

El cubo del pistón es de lejos el más básico de las herramientas utilizadas. Para entender mejor cómo se utiliza esta herramienta, se debe entender como un "sin push-back" función de pinzas. Este estilo de la pinza tiene un pistón roscado que gira y encaje en su lugar cuando el freno de estacionamiento. Este pistón sólo puede ser comprimido por torsión y empujando al mismo tiempo. Esta herramienta es un cubo hueco que está conectado a un trinquete. Este cubo tiene pequeñas clavijas que se insertan en ranuras en el pistón, de manera que se puede girar. Cada lado del cubo tiene diferentes estilos clavija y tamaños para diferentes vehículos. Esta herramienta se utiliza principalmente en los pistones pinza trasera.
Tool Piston Set

El conjunto de herramientas del pistón es de lejos el más versátil --- y costoso --- Herramienta para pistones de la pinza de freno. Esta herramienta combina todas las demás en una sola. Tiene una placa que actúa como la pastilla de freno externo, una pinza de atornillado para presionar el pistón y una serie de placas intercambiables que se adhieren a la prensa para que coincida con todos los estilos de pistones. Esta herramienta se puede utilizar en casi cualquier estilo de la pinza de freno del pistón. Como se dijo antes, este conjunto de herramientas es bastante caro, pero la mayoría de piezas que se prestan de forma gratuita con la compra.