quitar el filtro de aire para exponer la circular aire cuerno junta situada en la parte superior del carburador. La bocina de aire es la tapa del carburador.
2
Inspeccione la junta de bocina de aire para las lágrimas o roturas. Una junta dañada causará una fuga de aire, y se debe reemplazar.
3
Arranque el motor y salpicaduras de agua una pequeña cantidad de agua alrededor de la base del carburador y en cada una de la ingesta colector es de cuatro lados con una botella de spray. Si la velocidad de ralentí del motor aumenta momentáneamente, ya sea la junta entre el carburador y el múltiple de admisión, o de una de las juntas del colector de admisión está dañado. El agua Sellos temporalmente la fuga en la junta rota y hace que la velocidad del motor aumentará. Cuando el agua es absorbida por el motor, la velocidad del motor se reduce.
4
Ajustar la presión de combustible si el barco está equipado con una bomba de combustible del mercado de accesorios. El carburador está diseñado para trabajar con no más de seis psi en la marcha lenta. Instale un regulador de combustible o reemplazar la bomba con un diseño ajustable si la bomba actual no se puede ajustar.
5
Afloje los tornillos que fijan la bocina de aire y retírelo para acceder a los dos combustibles flota unida a la parte de abajo .
6
Inspeccione los dos flotadores de gasolina están agrietados. Si alguna de ellas está resquebrajado, el combustible se llenará el flotador y produzca un exceso de combustible en el carburador. Preste especial atención a la costura que corre a lo largo de la longitud de cada carroza. Contacto Edelbrock o un distribuidor de piezas para una flota de reemplazo si es necesario.
7
Invierta la bocina de aire y mida la distancia entre la parte superior de cada flotador y la parte inferior de la bocina. Esta distancia debe ser 7/16-inch. Inserte una broca 7/16-inch entre estos dos puntos. Si es necesario, doble la punta de metal unida a la bocina de aire para ajustar la distancia.
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