El Chevrolet Malibu híbrido es un sedán híbrido-eléctrico producido por el fabricante de automóviles estadounidense General Motors entre 2008 y 2010. El híbrido Malibu es muy similar a la Malibu convencional, que únicamente utiliza un motor de gas. A pesar de una apariencia casi idéntica, el funcionamiento interno de la Malibu híbrido son muy diferentes. Driveline

El Chevy Malibu híbrido utiliza una combinación de un 2.4 litros, 16 válvulas en línea Ecotec motor de gas de 4 cilindros y un motor eléctrico de 36 voltios para alimentar la conducción. Es un híbrido en paralelo, lo que significa que tanto el motor de gasolina y un motor eléctrico están asociadas a la transmisión, y ambos pueden impulsar el coche directamente. La producción total de la Malibu híbrido es de 164 caballos de fuerza a 6,400 rpm y 159 lbs.-ft. de torque a 5,000 RPM.
Frenado regenerativo

El Chevy Malibu híbrido utiliza un sistema de frenado regenerativo, que utiliza pequeños generadores eléctricos situados cerca de las cuatro ruedas, para recoger la energía que de otra manera se pierde en forma de calor y la fricción en el frenado o cuesta abajo de conducción. Esta energía suministra energía para la batería, con el tiempo corriendo el motor eléctrico. Frenado regenerativo del Malibu híbrido funciona mejor cuando los conductores se aplican una ligera presión en los frenos durante períodos más largos de tiempo, haciendo que las baterías se carguen más rápidamente.
Fuel Efficiency
< p> La presencia del motor eléctrico de 36 voltios tiene estrés fuera del motor de gas, que es un motor relativamente pequeño, para empezar. El resultado es un aumento en la economía de combustible en los modelos de la Malibu que cuentan con sólo un motor de gas convencional. La edición 2008 del Malibu híbrido puede alcanzar 24 millas por galón en condiciones de la ciudad y 32 MPG en la carretera, mientras que el modelo 2009 puede obtener 26 mpg y 34 mpg, respectivamente.
Mild Hybrid

El Chevy Malibu híbrido utiliza un sistema híbrido suave. Esto significa que se recibe menos de un impulso de energía eléctrica que algunos otros sistemas híbridos eléctricos. En total, el Malibu sólo da cuenta de un aumento en la eficiencia de combustible de cerca de dos millas por galón. Sin embargo, este tipo de sistema es significativamente menos caro que los llamados sistemas híbridos completos, que le permite permanecer en gama de precios de nivel medio tradicional del Malibu. El 2009 Malibu híbrido salió a la venta por alrededor de $ 24.000.
Otras operaciones

El Malibu híbrido utiliza un motor delantero convencional /diseño de tracción delantera con el motor y el motor montado bajo el capó en una posición transversal, perpendicular a la longitud del vehículo. En 2009, Chevrolet introdujo nuevas llantas de 17 pulgadas, con una banda de rodadura de baja resistencia de rodadura, destinado a ayudar a aumentar aún más la economía de combustible. La proporción de motor y de energía eléctrica del motor de gas está controlado por una unidad de control híbrido, el cual recibe información de los sensores en todo el tren motriz y ajusta el sistema híbrido basado en las necesidades de energía y el nivel de la batería.