Largos años de investigación de la batería han dado sus frutos en los últimos años con las nuevas tecnologías para vehículos eléctricos . Mientras más caras que las baterías de plomo-ácido tradicionales , los nuevos tipos han observado un uso creciente en los vehículos híbridos y totalmente eléctrica . Níquel - Hierro

Algunos coches eléctricos fabricados en el año 1900 utiliza una batería de níquel - hierro patentado por Thomas Edison. A pesar de que tuvo una vida más larga y mejores características de carga que la batería de plomo- ácido , que costará más hacer .
Plomo

Inventado en 1859 , el plomo - baterías de ácido combinan un rendimiento de carga durabilidad y decente a bajo costo. A pesar de su pesadez desvirtúa el rendimiento de un vehículo, éstos continúan siendo ampliamente utilizado para los vehículos eléctricos .
Litio- Ion

2010 Tesla Roadster utiliza un encargo - hecho paquete de la batería de 6800 celdas de iones de litio estándar. Los fabricantes de baterías desarrollan estas células originalmente para computadoras portátiles de energía y otros productos electrónicos de consumo .
Níquel e hidruro metálico

Toyota utiliza la tecnología de baterías de níquel e hidruro metálico para sus coches híbridos , incluyendo los modelos Camry y Prius . De corta duración EV1 coches eléctricos de GM tenían originalmente baterías de plomo -ácido y posteriormente se fueron a hidruro de níquel- metal.