La Red turbocompresor FP, fabricado por Performance forzado turbocompresores, está diseñado específicamente para el Subaru STI /WRX. La unidad tiene una válvula de descarga, ya sea interna o externa, dependiendo de los criterios del usuario. Una válvula de descarga es una aleta de ventilación que desvía el exceso de presión de aire a la atmósfera, y se abre o se cierra por un controlador lógico. A partir de agosto de 2009, este turbocompresor está agotado en Performance forzado. En noviembre de 2010, la compañía ha declarado que no está tomando nuevos pedidos, pero informará al público cuando se producen cambios de valores. Flujo Valoración y especificaciones

La FP Red tiene una potencia de un flujo de aire de 950 pies cúbicos de aire por minuto. Esto convierte a cerca de 65 libras. por pulgada cuadrada de empuje del aire. El tamaño de la turbina en sí entrada de la caja es de ocho centímetros, o aproximadamente tres pulgadas. El peso de la unidad es de 19 libras. Está disponible sin recubrimiento o una capa de cerámica se puede aplicar para un extra de $ 100, a partir de 2010.
Par de salida

El par de salida comienza a "patear" a aproximadamente 1600 rpm, la velocidad del motor; rpm significa revoluciones por minuto. El par nominal a 1.600 rpm es de 150 libras-pie. A partir de ahí, las rampas de curva de par de hasta pronunciada, alcanzando un máximo de 510.1 libras-pie a 5.000 rpm. De 5.000 a 7.000 rpm, el par del motor empieza a disminuir. Esta información es útil porque si está ejecutando el motor en una situación de alto rendimiento, los picos de par hacia fuera en 5000 rpm, y acelerando el motor pasado 5000 no aumentarán, sino disminuir torque.

Potencia de salida

FP proporciona información para la potencia del motor. La curva de potencia comienza a 1.505 rpm, lo que es 50 caballos de fuerza. A partir de 1505 rpm a 5000 rpm, la curva de potencia se eleva abruptamente, a un máximo de 475 caballos de fuerza. A 5.500 rpm, la potencia cae a alrededor de 460 caballos de fuerza. De 5.500 a 7.000 rpm, que se estabiliza en alrededor de 510 caballos de fuerza. A pesar de que la curva de potencia se eleva un poco más allá de 5.000 rpm, no se eleva por tanto, sino que se aplana.