El debate sobre qué es mejor (diesel o gasolina) ha estado sucediendo desde el primer diesel nunca apretó el combustible en llamas. Mientras que el valor de la competencia entre los dos de un siglo ha provocado en gran medida en un punto muerto desde hace nueve décadas, lo cierto es que el diesel moderno y motores de gasolina están más cerca de lo que eran en términos de potencia, versatilidad y respeto al medio ambiente. Función

La diferencia entre el diesel y de gas en esencia puede resumirse en la forma en que se encienden sus mezclas de aire-combustible. Un gas ("gasolina", si eres cualquier cosa menos americano) motor aspira la mezcla, lo atrapa en la cámara de combustión a altas presiones y luego enciende con una bujía. Los motores diesel pueden arreglárselas sin una bujía porque simplemente apretar la mezcla aire /combustible hasta que explota. (Recuerde, el aire se calienta, ya que está comprimida.)
Función

Puedes imaginar los méritos relativos de diesel vs gas con una analogía de dos hombres con cubos. Ambos hombres deben hacer el mismo trabajo: mover 500 litros de agua 500 pies en una hora. El más grande y más fuerte de los dos puede llevar dos baldes de 5 galones a la vez, por lo que sólo requiere 50 viajes para hacer el trabajo. El tipo más pequeño sólo puede llevar a una cubeta de 5 galones, pero él puede hacer 100 viajes por hora. El gran hombre es como un diesel, todo el poder, pero menos velocidad. El tipo más pequeño es como un motor de gasolina, por lo que lo hace menos trabajo por viaje, pero se mueve mucho más rápido. En cuanto a motores, el gran hombre es más fuerte (tiene más de par), y el tipo pequeño tiene más RPM (velocidad). Sin embargo, ambos pueden hacer la misma cantidad de trabajo (caballos de fuerza).
Eficiencia

Porque diesel exprimir la mezcla de combustible para todo lo que vale la pena (en términos de contenido de energía), que son inherentemente más eficiente que los motores de gas (que puede o no puede quemar la mezcla entera). Los motores diesel son controlados por el flujo de combustible, no el flujo de aire al igual que los motores de gas. Lo que esto significa es que para conseguir una mejor economía de combustible, el diesel sólo inyecta menos combustible. Mientras que los motores de gasolina de automóviles modernos son más eficaces que han estado alguna vez, usted puede esperar que un porcentaje mínimo de aumento de la economía de combustible de 10 a 15 si se utiliza un diesel con la misma potencia.
Coste y durabilidad

motores Diesel

son (en su conjunto) más grande, más pesado y más caro de producir que los motores de gas. Esto se traduce en una prima que se paga en el momento de la compra, que puede tomar bastante tiempo para recuperar en el ahorro de combustible. Sin embargo, los motores de gas de alto revoluciones se gastará en una cuarta parte del tiempo de un diesel equivalente. En resumen, la mayoría de motores diesel superarán fácilmente los coches construidos en torno a ellos, y suelen ir más de una década entre los principales fallos de funcionamiento.
Future

Aunque muchos han intentado sonido de combustión interna del toque de difuntos, el simple hecho es que la gasolina y los motores diesel tienen un futuro brillante en los biocombustibles de bajo costo y de producción local. Etanol celulósico barato y de combustión limpia (a base de otras plantas "basura" saw-hierba y) va a reemplazar a la gasolina en las próximas décadas, y el diesel ya se puede hacer a partir de algas (también conocido como "espuma de la charca") por mucho menos de que cuesta sacar de la tierra.