El primero fue construido en 1956, el tractor 444 fue fabricado en la fábrica de Massey-Harris en Racine, Wisconsin. El período de producción del tractor continuó por dos años, llegando a su fin en 1958, después de 7.131 unidades se han construido. El Massey-Harris 444 se habría establecido un comprador posterior 3.650 dólares si se compra en 1958. La unidad básica se vio impulsado por un motor diesel, aunque los modelos de gasolina y gas líquido de petróleo también estaban disponibles. Especificaciones del motor

Massey-Harris 444 estaba propulsado por un motor diesel de cuatro cilindros de Massey-Harris verticales I-cabeza con una cilindrada de 227 centímetros cúbicos, aunque otros modelos fueron capaces de funcionar con gasolina o gas LP. Cada cilindro tiene un diámetro de 4,00 pulgadas y una carrera de 5,50 pulgadas. El motor tenía una relación de compresión de 15,9 a 1 y se enfrió con 22 cuartos de galón de refrigerante líquido. Al operar con la máxima eficiencia, el motor funcionó en 1500 rpm.
Rendimiento

El motor podría transferir 48 caballos de fuerza para su uso en sistemas de toma de fuerza o PTO. Estos sistemas utilizan la energía producida por el motor para transmitir fuerza de rotación a otra unidad, eliminando la necesidad de una fuente de alimentación separada en un achicador o una barra de separación, por ejemplo. El motor también podría transmitir 35 caballos de fuerza para ser utilizado en tirando de arados, u otra maquinaria, a través de la barra de tracción. El peso básico del tractor, además de un depósito de combustible lleno, era 6.500 libras.
Rueda y Especificaciones de transmisión

Massey-Harris 444 utiliza una transmisión sistema que consta de 10 marchas adelante y dos marchas atrás. Sus dos neumáticos 6.50-16 inversa eran de tamaño, mientras que los dos neumáticos traseros miden 13-38. El tractor tenía un chasis de unidad de 4x2, dos ruedas y se utiliza diferenciales frenos de zapata mecánica para detener el movimiento del vehículo. Dirección asistida manual era un extra opcional
Información General

El sistema de toma de fuerza -. Mencionado en la sección del motor - era un sistema independiente, lo que significa que se controló con un embrague separada. La potencia en el eje del despegue hizo girar a 540 rpm. El tractor contenía una batería, que suministra 12 voltios para arrancar el motor del tractor. La capacidad de combustible de Massey-Harris fue de 27,2 litros.