Taxis livery siempre han requerido más planificación que salir por la puerta y llamar a un taxi, pero eso ya no es cierto en todas partes. El debate acerca de lo que los taxis del livery pueden y no pueden hacer es especialmente volátil en las grandes ciudades como Manhattan, donde se encuentra de viaje cab popular y muchos se ganan la vida de ella. Las leyes que regulan los conductores de vehículos de alquiler suelen ser reguladas por las distintas ciudades y están sujetos a cambios. Definición

Un taxi del livery es un automóvil propiedad de una persona o empresa utiliza para llevar a los pasajeros a su destino por un precio acordado. Un taxi tiene un metro para registrar la distancia y le da un precio final en base a qué tan lejos ir y cuánto tiempo se tarda en llegar. Si quieres un taxi del livery, lo normal es que llamar con antelación y hacer una reserva, mientras que los taxis son a menudo sentados y esperando en las calles de la ciudad.
Otro Venta
Taxi los taxis son a menudo los colores brillantes como el amarillo y tienen una escritura clara identificación como "Taxi". A menudo incluso se va a encontrar el precio en el lado del coche. Un coche librea es mucho más tenue. A menudo es de color negro y en lugar de ser un sedán pequeño, puede ser un coche más formal grande, tal como un Lincoln Continental. A menudo, los taxis del livery no tienen una clara identificación de que son los coches de alquiler.
Coste

En las grandes ciudades, se encuentra tanto en librea y taxis. Las ciudades más pequeñas y pueblos suburbanos a menudo sólo tienen taxis que hay que llamar y concertar con antelación, sin embargo, no siempre son los taxis del livery ya que tienen metros. La diferencia en este caso es el hecho de que usted tiene un coche más bonito y el servicio que se conoce como un servicio de limusina a menudo porque el taxi del livery cuesta más dinero para un coche más bonito.
Consideración


La licencia dentro de un área individual determina lo que los taxistas livery pueden hacer. Esto causó un gran debate en la ciudad de Nueva York, donde el alcalde Michael Bloomberg declaró su creencia de que los conductores de librea se debe permitir para recoger pasajeros en la calle. Esto siguió siendo ilegal durante muchos años. En las zonas donde existe una escasez de taxis - como los suburbios de la ciudad de Nueva York - esto proporcionaría más oportunidades de transporte para los residentes que lo necesiten, sin necesidad de llamar con antelación
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