hatchbacks compactos han existido en los Estados Unidos casi tan largo como lo han hecho Europa, pero tardó un poco en la locura para ponerse al día aquí . Cuando Europa estaba descubriendo la alegría de pequeños coches enérgicos y eficientes , Estados Unidos estaba en medio de una guerra de caballos de fuerza. Ahora, sin embargo , los coches pequeños como el Focus ha entrado en su cuenta , gracias en gran parte a una amplia gama de sistemas de propulsión y las fuentes de combustible, diseñadas para satisfacer las necesidades de cualquier conductor. Motores de gasolina

Los tipos de la base de Focus S y actualización Focus SE a 26 ciudad y 36 mpg en carretera con una transmisión manual, y 1 mpg mejor con el manual automatizada de seis velocidades EPA. La parte superior economía de combustible del motor estándar viene a través de la transmisión automática regular, que devolverá 28 ciudad y 38 mpg en carretera. Actualización a los modelos Titanium SFE de primera línea y que lleva un sistema de propulsión de combustible flexible más eficiente que es bueno para 28 ciudad y 40 mpg en la carretera. Correr con etanol E85 , este paquete es bueno para 20 ciudad y 28 mpg en carretera.
Eléctrico Focus

Ford Focus también vende una batería eléctrica completa , que utiliza como era de esperar energía con la máxima eficiencia : la calificación de gasolina equivalente para el Focus BEV le reporte 110 de la ciudad y 99 mpg en carretera. Esos son números impresionantes , pero el BEV es caro - en alrededor de $ 40.000, usted podría comprar dos base de 2012 y enfoca un usado 2005 de enfoque por lo que uno 2012 Focus BEV le costará. La EPA dice que podría ahorrar cerca de $ 9.000 en costos de combustible a lo largo de cinco años, en comparación con el modelo de gas .