El Range Rover Classic fue hecha por Land Rover entre 1970 y 1996. Se trata de un cuatro ruedas motrices SUV con un cuerpo de aluminio y un diseño en forma de caja. El vehículo era un símbolo de estatus de lujo, ganando la proliferación cultura generalizada en la década de 1980. Fue comercializado tanto como en carretera como fuera de vehículo con un marco duradero. Tips Precios

compra de un Range Rover Classic requiere una cantidad considerable de investigación y esfuerzo por parte del comprador. En los 26 años de historia del vehículo, había una serie de mejoras, cambios de diseño y características reconstrucciones que diferencian a los modelos anuales. A pesar de muchas diferencias, todos los modelos viene equipado con "características de lujo" - interior de cuero, tracción en las cuatro ruedas y varias otras opciones avanzadas fueron un factor en el precio original del Range Rover. Los vendedores tratan de cobrar más por estas "características de lujo", pero no deben ser considerados en los precios, ya que son estándar en todos los Range Rover Classics.

Los compradores potenciales deben consultar los registros de vehículos para ver si el anterior propietario ha completado todos los mantenimientos programados. Un coche bien cuidado se puede vender a un precio mayor. Un experto automático o mecánico debe consultar si hay alguna duda acerca de la capacidad de funcionamiento del vehículo.
Problemas comunes de mantenimiento

Land Rover cesado la producción del Range Rover Classic en 1996, es decir, todas las compras de la modelo, ahora vienen de un punto de vista de la compra de automóviles de época. Ciertas peculiaridades de diseño han sido expuestos en el tiempo - más consistente, la caja de dirección fugas. El volante está vinculado a la caja de dirección, que se encuentra bajo el capó del Range Rover y se conocen a gotear profusamente en los modelos clásicos. Un propietario debe comprobar los niveles de fluido regular y supervisar la durabilidad de la caja de dirección. El eje trasero también se conoce a la fuga a gran velocidad.

Oxidación es común que el Range Rover Classic. Realizar revisiones periódicas del piso del coche, portón trasero y el capó puede ayudar a localizar y prevenir esto.
Consejos para Conducir

El Range Rover Classic ha sido diseñado tanto para carretera y conducción fuera de carretera, por lo que las posibilidades están abiertas para montar entretenimiento. Al tomar el vehículo fuera de la carretera, es importante estar al tanto de los terrenos circundantes. Colinas y rocas que sobresalían puede dañar la suspensión del vehículo si se acercó a gran velocidad. Conduzca rápidamente sólo cuando el curso y el terreno se conoce.

Al ser expulsados, Range Rover Classics exhiben una gran cantidad de "balanceo"-la sensación del coche vuelque como resulta. Los conductores no deben alarmarse por esto, ya que se crea de forma natural por la suspensión vehículos desplazamiento al girar el SUV.