de aire comprimido tecnología se utiliza en diversas aplicaciones, incluyendo los sistemas de freno en los autobuses y remolques. Un compresor de frenos de aire se compone de los cilindros, motores y pistones. Algunos de estos compresores están equipados con tanques de aire, cuya finalidad es mantener en el aire dentro de un rango de presión preestablecido. Por encima del pistón, el compresor tiene una una válvula de salida hecha de aletas delgadas de metal y de entrada.
Compresores de frenos de aire
presión son accionados por los motores de los vehículos y están diseñados para transmitir la fuerza al sistema de frenos de aire. Pueden alcanzar una presión de 115 a135 psi. Para detener la presión de la creciente, compresores tienen un interruptor de presión incorporado. Aire contenido en el depósito se controla mediante un regulador operado por el usuario, que puede requerir de aire de presión específica por un período de tiempo dado. Compresores de aire de frenos también tienen indicadores para permitir la monitorización de la presión de aire en el tanque y la presión del aire que se suministra al usuario.
Cilindros
compresores de frenos de aire más
tener dos cilindros que son similares a las de un motor. El primer cilindro sirve para el propósito de bombeo de aire en el segundo cilindro, mientras que el segundo cilindro actúa para aumentar la presión de este aire. Compresores de frenos de aire tienen gobernadores, cuya finalidad es controlar la presión máxima y mínima del aire en el sistema.

Lubricación

lubricantes están diseñados para enfriar y lubricar el partes móviles de un compresor de aire. El principal objetivo es prolongar su funcionamiento y uso. El lubricante debe ser compatible con el equipo compresor. Compresores de frenos de aire contienen baños de aceite que lubrican continuamente los cojinetes y las paredes del cilindro durante el funcionamiento del cigüeñal. Los baños de aceite se combinan con un filtro y un regulador de presión y se instalan cerca del punto de uso.
Presión