Aproximadamente 108.000 camiones están en el camino en Estados Unidos, según el Departamento del Censo de EE.UU., y este número se ha incrementado en la última década. Otro número cada vez mayor es el costo del combustible diesel, que casi se duplicó entre 2005 y 2008. Por suerte, una variedad de la eficiencia en la mejora de los métodos existen, que van desde la presión de los neumáticos a la racionalización aerodinámica. Neumáticos y Ruedas

La condición y el inflado de neumáticos de camiones pesados ​​pueden hacer una diferencia significativa en la economía de combustible. De hecho, el fabricante internacional Truck Corporation estima que un camión diesel puede perder uno por ciento de ahorro de combustible por cada 10 libras por pulgada cuadrada (PSI) de presión baja. Por esta razón, los operadores deben comprobar a menudo para asegurarse de que todos los neumáticos se encuentra dentro de las especificaciones de inflación del fabricante.

Alineamiento de la rueda es importante para la economía de combustible. A falta de alineación de hasta un cuarto de grado puede causar una fuerza lateral significativa en el neumático a medida que viaja por la autopista, afectando la eficiencia. Debido a camiones pesados ​​suelen tener más de cuatro ruedas, alineación apropiada es aún más importante que los vehículos estándar de pasajeros.
Aerodinámico Racionalización

Mientras los neumáticos son los más importantes factor que afecta la eficiencia del combustible en un camión es de menos de 50 millas por hora, la aerodinámica cada vez más importante cuando se viaja a velocidades de autopista. Instalación de carneros y carenados diseñados para desviar el aire correctamente especial puede mejorar la eficacia aerodinámica.

Por cada mejora de dos por ciento en la eficiencia aerodinámica, un vehículo pesado recibe un aumento de uno por ciento en economía de combustible, estima Diesel Power Magazine, una publicación de la industria de camiones. Si bien este porcentaje no parezca significativo, aumento de la eficiencia puede hacer una diferencia importante en las rutas de largo radio de numeración de miles de kilómetros.
Engine Operación
funcionamiento del motor

es también un factor importante que influye en la eficiencia de combustible de los camiones de carga pesada. Muchos motores de camiones se quedan al ralentí durante períodos largos. Cuando un motor funciona a ralentí sin transferir el poder al movimiento de avance, la eficiencia de combustible en general disminuye. El uno por ciento de la eficiencia se pierde por cada hora a ralentí vehículos, estima International Truck Corporation. Disminuir el tiempo de inactividad innecesarios, obviamente, hacer una diferencia.

Hábitos de conducción también directamente en la eficiencia del combustible impacto. Cambio de la aceleración y la conducción agresiva perder combustible. Por lo tanto, es importante para operar el motor lo más suavemente posible. Evitar cambios drásticos de velocidad mantiene la eficiencia del combustible.