El 1GR-FE es el nuevo motor colocado en Toyota Tacoma, 4Runner y FJ Cruiser. Este motor, el reemplazo para el 3.4 litros primera producción, introducida en 2003 ajustado a la Toyota 4Runner. A continuación, se colocó en el Tacoma desde 2005 hasta 2010. Toyota también ha equipado este motor en el FJ Cruiser desde 2007 hasta 2010. Internos

El 1GR-FE - un motor de 4.0 litros - tenía un diámetro (ancho de cilindro) de 3,7 pulgadas y una carrera (pistón distancia que recorre el interior del cilindro) de 3,74 pulgadas. La mayoría de los motores V-6 disply una relación de compresión de 10.0:1 en todos los modelos, excepto el 10,4:1 encontrado en el FJ Cruiser y versiones 4Runner 2010. El 1GR-FE también funciona con 24 válvulas en una configuración de doble árbol de levas (DOHC).
Horsepower

La potencia en el 4.0-litros V-6 variado a través de los años. La versión de 2003 hasta 2005 produjo 245 caballos de fuerza a 5.200 rpm. Desde 2006 hasta 2010 - excepto en el FJ Cruiser y 4Runner 2010 - el 1GR-FE hace 236 caballos de fuerza a 5.200 rpm. En el 2009 FJ Cruiser 2007, este motor produce 239 caballos de fuerza a 5.200 rpm, y luego 260 caballos de fuerza a 5.600 rpm en 2010. El 2010 4Runner 4.0 ofrece 270 caballos de fuerza a 5.600 rpm.
Torque

Desde su lanzamiento en 2003 hasta 2005, el 1GR-FE produce 282 libras-pie de torque a 3.800 rpm. En el 2006 hasta el 2010 Tacoma, y ​​en el 4Runner 2006 hasta el 2009, el 4.0 litros produce 266 libras-pie de torque a 4.000 rpm. Produjo 278 libras-pie de torque a 3.700 rpm en el 2007 hasta el 2009 FJ Cruiser. En el FJ Cruiser 2010, el 1GR-FE exhibe una disminución de 271 libras-pie a 4.400 rpm, mientras que el 4Runner 2010 ofrece 278 libras-pie de torque a 4.400 rpm.