camiones alineación de Ford no se detiene en las camionetas, por supuesto. Desde 1930, Ford ha ofrecido una amplia gama de camiones medianos y pesados, así. En la década de 1970, esta gama incluye dos niveles distintos de modelos de cabina sobre el motor. Diseñado para facilitar las maniobras en las zonas urbanas apretados, camiones COE estaban disponibles como tractores o como vehículos desnudo-marco, listo para aceptar una amplia variedad de camas de carga. Durante la década de 1970, COE mediano y pesado de Ford fueron la serie W y C, respectivamente. C-Series |

Los camiones de la serie C de servicio mediano, introducidas por primera vez en 1957, soldiered en la década de 1970 con cambios evolutivos. Al igual que con otros camiones de Ford, el C-Series cuadrado recibió nombres de los modelos que se relacionan con la capacidad del vehículo: C-500, C-600, C-700, C-750, C-800, C-850 y C-900. Un C-900 "Big Job" modelo de servicio pesado se introdujo en 1970. La cabina cuadrada con un parabrisas dividido, ancho de línea, bajo la parrilla y distintivo "hombro" bajo las ventanas se mantuvo sin cambios a lo largo de la década de 1970, además de detalles. El C-Series fue muy popular entre los departamentos de bomberos, pero también puede ser equipado con una cabina con litera para over-the-road transportar. La inclinación de la cabina C-Series duró esencialmente sin cambios hasta 1990, cuando fue reemplazado por el "Cargo" desarrollado en Europa semipesados ​​COE.
W-Series |

El W-Series se introdujo en 1966. Este tractor COE pesado fue diseñado para transportar semirremolques, y la línea se prolongó hasta la década de 1970 con pocos cambios, salvo la disponibilidad de una cabina de aluminio ligero. El interior se ha mejorado en 1971 con un guión imitación madera y la cubierta del motor acolchado, y un rediseño en 1973, esquinas redondeadas del gran camión y le dio una parrilla hexagonal que hacía juego con el "Louisville" L-Series Ford pesado convencional. Los elementos adicionales de confort y comodidad se han añadido para atraer a los camioneros independientes sobre el taller, incluyendo una selección de 52 -. O cabinas dormitorio 82 pulgadas
CL-Series |

En 1978, Ford presentó el totalmente nuevo COE tractores con cabina de aluminio ligero. El CL-9000 y CLT-9000 sustituyó a la W-Series, y sirvió como el final ultra-resistente de la alineación de Ford a lo largo de la década de 1980.
Motores

Numerosas opciones de motor estaban disponibles en centros de experimentación de Ford de la década de 1970, incluyendo varias versiones de la Ford FT gasolina V-8 y una gama de motores diesel de Caterpillar. Las partes compartidos V-8s FT y el diseño básico con rango de Ford FE V-8, pero ofrecieron cigüeñales de acero de alta resistencia y se ajustan para la longevidad en lugar de la potencia máxima.