Con un peso máximo bruto vehicular de 29,000 libras, un peso máximo bruto combinado de 55.000 libras, y tamaños distancia entre ejes que van de 116 pulgadas a 156 pulgadas, la 1957 Ford C-900 era un verdadero gigante. Esta cabina potencia sobre camión apareció maestro guía de dirección asistida, de alta resistencia sincronizada silenciosa transmisión de cinco velocidades, frenos de vacío de accionamiento eléctrico o total de aire y neumáticos sin cámara que se utilizó standard.It principalmente para la entrega local y como los camiones de bomberos, con muchos de los camiones de bomberos que vienen simplemente como modelos de cabina y parabrisas. Motor y potencia

El 1957 Ford C-900 incluyó una opción de dos motores, el par de rey Y-8 capaz de producir 190 caballos de fuerza y ​​el torque rey Especial Y-8 capaz de poner hacia fuera 200 caballos de fuerza. Ambos eran de diseño de carrera corta, de alta resistencia diseñada.

1957 C-900 tenía una capacidad de depósito de combustible de 68 litros en el interior de la cabina y la capacidad de cero en el chasis.
Handling y Control

El 1957 Ford C-900 presentó un trabajo pesado, helicoidales transmisión directa de cinco velocidades sincronizada silencioso de serie con la opción de actualizar a un trabajo pesado, helicoidales sincronizada silenciosa de cinco velocidades transmisión de sobremarcha.

El eje delantero en el 1957 Ford C-900 tenía una capacidad de 9.000 libras y un revés, amplia banda de rodadura de 70,7 pulgadas. El eje trasero tiene una capacidad de 21.000 libras y fue un bisel espiral, de tipo flotante completa con una banda de rodadura de 71,2 pulgadas y relación de eje de 7.67 como estándar, con la opción de cambiar a un tipo de planeta de dos velocidades con una relación de eje de 7.17 a 9.77.

El 1957 Ford C-900 también se benefició de los frenos de servicio hidráulico y un pistón, 9.5 pulgadas, unidad de refuerzo de vacío de serie. Los frenos delanteros son 16 por 2,25 pulgadas, mientras que los que están en la parte de atrás eran 16 por 6 pulgadas. El 1956 C-900 también ofrece frenos de aire como una opción.
Exterior

El 1957 Ford C-900 entró en una gama de tamaños. Un C-900 con una distancia entre ejes de 116 pulgadas habría tenido una longitud de 96 a 120 centímetros y habría tenido un cuerpo y la carga útil (la masa o peso de la carga del vehículo está autorizado a transportar) peso de 21.965 libras. Un 1956 Ford C-900 con una distancia entre ejes de 132 pulgadas habría tenido una longitud correspondiente de 120 a 150 centímetros y habría tenido un cuerpo y una carga útil de 21,860 libras de peso. Por último, un 1957 Ford C-900 con una distancia entre ejes de 156 pulgadas habría aparecido un cuerpo que era 168-198 centímetros de longitud y un cuerpo y el peso máximo de carga útil de 21.735 libras.

El peso máximo bruto vehicular ( GVW) calificación para cualquier 1957 Ford C-900 fue un impresionante 29.000 libras y tenía un tamaño de neumático trasero para el peso bruto máximo de 12 por 22,5 con una calificación de lonas (PR) de 14-pr