El motor Chevy 350 pulgadas cúbicas quizá ha sido el motor más popular de General Motors desde su introducción en 1967. Ya no se produce para los nuevos coches y camiones de GM, pero se puede adquirir como un motor de repuesto. Su popularidad se debe a sus dimensiones compactas, la durabilidad y la ausencia virtual de cualquier idiosincrasia mecánicos se encuentran en otros motores diseñados hace más de 30 años.
Chevrolet Camaros están equipados con el motor de 350 pulgadas cúbicas V-8.
Aspectos Técnicos

El Chevy 350 es un bloque pequeño V-8 con muñones 2.45 pulgadas y revistas barra 2.10 pulgadas con tapas de cojinetes principales cuatro pernos. Calibre es de 4 pulgadas y el accidente cerebrovascular es 3.48 pulgadas. Caballos de fuerza oscila desde 165 hasta 370, dependiendo del año. Motores de caja a menudo vienen en el 350 -. Y 370 caballos de fuerza variedad
problemas no relacionados con el diseño

La belleza de la Chevy 350 es que todo lo que problemas de rendimiento de su propietario pueda encontrar son las típicas de cualquier motor. No hay problemas de rendimiento importantes relacionados con el diseño de los 350 del motor Chevy. Pocos problemas también se basan en el rendimiento general de motores usados, siempre y cuando hayan sido bien mantenidas y son motores de caja de accesorios. Sin embargo, los propietarios deben ser conscientes de la 350 es un producto de la ingeniería 1960 y necesita un mantenimiento más frecuente que los motores modernos.
Usados ​​Motores

Típicamente, un Chevy en buen estado 350 motor usado servirá un nuevo dueño del pozo. Pero si no se conoce su historia, algunos problemas pueden surgir. De acuerdo con hotrodders.com, un problema común es el sobrecalentamiento, que es menos de una dolencia del motor y más de cuestiones radiador o el termostato. Los propietarios deben determinar si el radiador coincide con el 350, sobre todo porque el motor probablemente vino de otra marca y modelo de coche. El termostato mal también puede haber sido instalado anteriormente.
Duro inicio

Chevy 350S suelen tener problemas de arranque en clima frío, especialmente con temperaturas próximas a la congelación. Según hiperformer.com, si el 350 no arranca, el culpable se encuentra generalmente con asfixiar a la automática en la posición cerrada. Un estrangulador cerrado puede ser determinada por el olor de la gasolina desde el compartimiento del motor. El filtro de aire debe ser removido y la placa del estrangulador ser inspeccionados para asegurarse de que es giratorio para abrir y cerrar. La placa del estrangulador debe estar abierto al menos 1/8 de pulgada.
Tapping /clic Válvulas

Chevy 350S usa como reemplazo de caja, motores o haber estado en reposo durante un largo período en un proyecto de restauración, se puede desarrollar un sonido tocando o haciendo clic una vez que el motor está en marcha. Esto es generalmente debido a las cocinas de petróleo está bloqueado o restringido, o debido a la baja presión de aceite. Las cocinas deben limpiarse y la bomba de aceite reemplazado. Bombas de aceite del mercado de accesorios de hoy pueden generar entre 60 y 80 psi, aproximadamente 25 psi mejor que las versiones estándar de edad, de acuerdo con superchevy.com.
Falsas alarmas

veces sonidos extraños son normales. El motor de 350 ZZ4 Turn-Key Chevy caja, equipado con cabezas de aluminio y la generación de 335 caballos de fuerza, puede molestar a los nuevos propietarios con un ligero golpeteo del árbol de levas. El árbol de levas fue diseñado originalmente para el motor ZZ3 350 y tuvo que ser retocado ligeramente para asegurarse de que logra 355 caballos de fuerza y ​​405 libras-pie de torque y aún cumplir con los estándares de emisiones.