Suzuki GSX-R600 ha sido elogiado por la cantidad de agilidad y el poder lleno a su estructura ligera, por lo que es uno de los favoritos para muchos conductores de motocicletas deportivas de todo el mundo. La GSX-R600 comparte muchos rasgos con su primo mayor de 750 cc, en gran parte debido al hecho de que está construido con muchos de los mismos componentes. A pesar de estos reconocimientos, los pilotos deportivos continúan buscando nuevas formas de mejorar la potencia de su motocicleta. Aunque la potencia adicional se puede tener con modificaciones en el motor costosas, la elección de la combinación correcta de los componentes del mercado de accesorios puede proporcionar un aumento significativo con una inversión relativamente pequeña. Instrucciones
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Instale un controlador electrónico de inyección de combustible (EFI) para anular la programación EFI fábrica de la motocicleta, que se orienta más hacia la eficiencia de combustible y control de emisiones. Usted se sentirá ganancias de potencia en una moto completamente de valores, como el controlador EFI utilizará un programa de inyección de combustible en el desempeño imparcial. Además, la mayoría de las unidades están pre-programados para una amplia variedad de escape del mercado de accesorios y combinaciones de filtros de aire. Varios controladores EFI están disponibles que proporcionan un plug-and-play entre la unidad de control electrónica bajo el asiento de su GSX-R600 y los inyectores de combustible alojadas debajo del depósito de gas.
2
Reemplazar el sistema de escape de valores con un sistema de escape completo de alto rendimiento. Como se produce a partir de la fábrica de Suzuki, el sistema de escape de GSX-R600 está diseñado para reducir las emisiones de gases y ruido a través de un convertidor catalítico y una serie de cámaras llamadas deflectores. Un sistema de escape de alto rendimiento elimina muchos de estos deflectores y utiliza tubos de escape de mayor diámetro para proporcionar una ruta más suave, de flujo libre de gases gastados a seguir. Esta última instancia se traduce en una mayor potencia del motor, ayudando a tirar en una nueva carga de combustible más rápido. La instalación requiere la eliminación completa de los carenados de la GSX-R600 y el sistema de escape.
3
Reemplace el filtro de aire de valores con un filtro de aire de alto flujo. Un 2003 GSX-R600 utiliza un filtro de aire elemento de papel para evitar que los contaminantes entren en el motor. Por desgracia, el mismo filtro restringe el flujo de aire. Un filtro de alto flujo simplemente permite que más aire en la caja de aire, proporcionando el motor con una carga más grande. Usted puede encontrar un aumento significativo de la potencia mediante el uso de un filtro de aire de alto flujo en combinación con un controlador EFI y un sistema de escape de alto rendimiento.
4
Instale un Timing Retard Eliminator (TRE) entre la GSX- ECU del R600 y su cableado. Los ingenieros de Suzuki programar el sistema de encendido de la GSX-R600 con una función de seguridad que limita el poder de la motocicleta dentro de las tres primeras marchas. En pocas palabras, el encendido se retrasa por el disparo de las bujías una fracción de segundo más allá del punto de máxima potencia. A TRE actúa engañando a la ECU para que piense que está en cuarta velocidad o superior, evitando el retraso de encendido y proporcionando la máxima potencia en todas las seis marchas

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