Honda introdujo por primera vez en V 4 motocicletas con motor a su alineación con el VF750S V-4 Sabre moto deportiva y VF750C V45 Magna crucero. Después de una tarifa se introdujo en 1983 con motocicletas de 700 cc y otra vez, Honda se vio obligado a rediseñar su 750 cc V-4 para entrar en el marco del alambre del límite de 700cc. El VF700S Sabre fue uno de los primeros de estas motocicletas. Con sólo 1 cc menos que el límite de tarifa, el Sabre realiza casi tan bien como su predecesor 1982, a pesar de la diferencia en 50 cc de desplazamiento. La moto fue fabricado en 1984 y sólo 1.985. Motor

1984 Sabre 700 tenía un motor de 699 cc - con cuatro cilindros dispuestos en una configuración de V-4 en dos bancos de dos cilindros en un ángulo de 90 grados entre sí. Cada cilindro tiene cuatro válvulas controladas por un árbol de levas doble.

El motor era un cuatro tiempos refrigerado y líquido. El diámetro y carrera del motor de 2.8 pulgadas por 1.8 pulgadas, y la relación de compresión de 10,5 a 1. El sistema de admisión de combustible utilizado cuatro carburadores Keihin de 32 mm y el motor había transistores encendido y arranque eléctrico.
Transmisión y Chasis

Los VF700S utilizan un sistema de transmisión por cardán y tenía cinco marchas. La suspensión delantera de aire ajustables horquillas telescópicas de diámetro de 1,5 pulgadas y 5,9 pulgadas de recorrido. La suspensión trasera utiliza un basculante con un solo choque y 4,6 mm de recorrido.

El freno delantero utiliza discos de doble que eran 10,8 pulgadas de diámetro y el freno trasero era un solo disco de diámetro de 6,3 pulgadas. El neumático delantero era 110/90-18 tamaño y el neumático trasero era 0,8 pulgadas más ancha en 130/90-17 tamaño.

El asiento estaba a una altura de 31,9 pulgadas y el sistema de escape utiliza tubos de acero cromado dobles . La moto pesa 518 libras. con aceite y combustible cargado y tenía un tanque de combustible de 4.8 galones de capacidad.
Rendimiento

Después de perder 50 cc de cilindrada del motor debido a la 700 cc límites máximos arancelarios, la moto era sólo 0,15 segundos más lento que cubren un cuarto de milla de la colocación de la VF750. El VF700S Sabre logrado una velocidad máxima de 121 mph y tenía una economía de combustible de 28 a 48 mpg. La moto 1984 produce un par máximo de 43,3 libras-pie a 8500 rpm. Los VF700S pequeño con motor hicieron, sin embargo, producir 76 caballos de fuerza a 10.500 rpm - en comparación con los 82 CV a 9.500 rpm de su predecesor de 750 cc

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