Para muchos motociclistas, una coloración de oro o azul a lo largo de los tubos de escape puede ser una detracción antiestética desde la aparición de la máquina. Este aspecto deslustrado se llama "azulado", y aunque no es necesariamente perjudicial, puede ser una indicación de problemas potenciales en los ajustes de combustible de la motocicleta. Las causas de la tubería de escape azulado

La decoloración de un tubo de escape cromado es causada por la acumulación de calor excesivo dentro de la tubería. Esto se asocia normalmente con un ajuste de aire-combustible pobre dentro de los carburadores o sistemas de inyección de combustible. Una condición magra se crea cuando el sistema se mezcla más oxígeno que el combustible, lo que genera más calor. El más delgado de la mezcla, el más caliente de los gases de escape se convertirá a medida que salen del motor. Mientras que los ajustes del carburador o de inyección de combustible son más propensos a crear una condición pobre, una condición magra temporal puede ser creado cuando el depósito de combustible está casi vacío. El sobrecalentamiento también pueden ser causados ​​por demasiado tiempo de encendido avanzado, que enciende la mezcla de aire-combustible antes de que los pistones del motor terminan su carrera de combustión.
Efectos de escape azulado

En la mayoría de los casos, azulado es poco más que una decoloración de los tubos de escape de acero inoxidable. Pero el calor que causa azulado puede tener efectos desastrosos en el motor y su rendimiento en el largo plazo. Si no se controla, los pistones del motor pueden calentarse hasta el punto de la falta. En el peor de los casos, los pistones se derriten y funden con la pared del cilindro, aprovechando completamente el motor. En cuanto al rendimiento, una mezcla aire-combustible pobre también causará una pérdida de energía al reducir la cantidad de combustible distribuido a los cilindros del motor. Del mismo modo, el calor producido por preignición - tiempo de encendido demasiado adelantado - afectará el rendimiento de la moto en todo su rango de revoluciones
Prevención Tubo de escape azulado

motocicletas. debe cumplir con las restricciones ambientales estrictas para la venta al público, y definir la cantidad máxima de hidrocarburos y otros gases de efecto invernadero de una máquina se deja de generar. Para satisfacer estas demandas, los sistemas de combustible de motocicleta han sido programados en la fábrica con una configuración de inclinación. Instalación de un controlador de inyección de combustible alternativo o grandes chorros del carburador, ambos de los cuales el flujo de combustible aumento, puede enriquecer la mezcla de aire-combustible y reducir las temperaturas de escape internos. Sustitución del sistema de escape de su moto con tubos en el mercado secundario, de doble pared, que la casa de los tubos de escape en una tubería cromada exterior, también ocultar azulado como se produzca. Por último, mantener el sistema de encendido de la motocicleta en el momento adecuado puede mantener el calor relacionados preignición en la bahía.
Reparación azulados Tubos de escape

Un tubo de escape empañada no afectará el desempeño de la motocicleta, a menos que se dañe físicamente. En la mayoría de los casos, el azulado puede ser eliminado con productos químicos de limpieza especiales. Pero el pavonado volverá si los problemas subyacentes de calor no se tratan. Como alternativa, los tubos de escape pueden ser recubiertos con una pintura de alta temperatura o envueltos en una envoltura de fibra de vidrio de escape vendaje similar para ocultar áreas empañada.