Un motor V4 está en el corazón de la Honda VF500F. Se trata de un diseño de motor que organiza a los bancos de dos cilindros adyacentes entre sí, en ángulo hacia afuera. Los cuatro cilindros tienen un diámetro de 2,4 pulgadas y cada pistón se mueve 1,7 pulgadas en estos cilindros. Por cada cilindro hay cuatro válvulas. El motor de cuatro tiempos tiene una relación de compresión de 11.0:1 y un desplazamiento de 30,3 pulgadas cúbicas. Un sistema de refrigeración por líquido asegura que nunca se sobrecalienta, y funciona bien. Dos árboles de levas operan por encima de la cámara de combustión. Todo esto produce 70 caballos de fuerza a una velocidad de 11.500 revoluciones por minuto y 31,7 libras-pie de torque a 10.500 revoluciones por minuto. En el camino, este poder se manifiesta en unos 123,7 millas por hora la velocidad máxima.
Transmisión y Frenos
Una transmisión de seis velocidades con transmisión final por cadena transfiere el poder de el motor en las ruedas de Honda. En la parte delantera de la moto, discos de doble 10 pulgadas con pinzas de dos pistones manejan media del frenado. A 10 pulgadas solo disco trasero con pinzas de un solo pistón se encarga del resto.
Dimensiones
La Honda es 81,5 centímetros de largo, 29.9 pulgadas de ancho y 46.3 pulgadas de alto, con una altura de asiento de 31,5 pulgadas. La distancia entre ejes 55,9 pulgadas. Sin cualquiera de sus líquidos, como el gas y el petróleo, la moto pesa 407,9 libras. Con estos líquidos que pesa 454,2 libras. Un tanque lleno en el Honda significa 4,5 litros de gas. Un neumático trasero de 4,3 pulgadas de ancho con un 3,9 pulgadas de alto pared lateral se ajusta a una rueda de 18 pulgadas de diámetro. En la parte delantera, la pulgada de ancho del neumático 3.9 con una altura lateral de 3,5 pulgadas encierra una rueda de 16 pulgadas de diámetro.
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