Como fabricantes de automóviles trabajan para el desarrollo de nuevos tipos de vehículos para satisfacer las necesidades de los conductores, los híbridos se están convirtiendo en un importante segmento de mercado de la automoción. La mayoría de los principales fabricantes de automóviles producen al menos un modelo híbrido, con los conductores podrán elegir entre sedanes híbridos, autos deportivos, camiones y SUVs. Sin embargo, los vehículos híbridos funcionan fundamentalmente diferente a sus homólogos de gasolina. Tecnología

vehículos eléctricos híbridos combinan un motor de gasolina con un motor eléctrico y la batería en un intento de obtener lo mejor de ambos mundos. En un híbrido en serie, el motor de gas nunca se acciona el coche directamente, en lugar de cargar las baterías cuando sea necesario para que el motor eléctrico puede alimentar el vehículo durante mucho tiempo. Híbridos paralelos utilizan una combinación del motor de gasolina y motor eléctrico para accionar el vehículo, el cambio entre las dos a la discreción de un ordenador de a bordo.
Peso

Uno de los problemas con el rendimiento del vehículo híbrido es el peso. Estos vehículos deben llevar baterías pesadas para proporcionar importantes ahorros de combustible y dar a los conductores rango adecuado. Las baterías no sólo son costosas sino también pesado, poniendo una tensión en la aceleración del vehículo, e incluso cuando no se pagan prestaciones de frenado. El mayor peso y tamaño de las baterías también se pueden cortar en un ahorro de combustible de un híbrido y también pueden reducir el volumen de pasajeros o de carga.
| Fuentes

conductores pueden tener dificultades comparar el rendimiento de un vehículo híbrido a un coche de gasolina tradicional. Mientras que los motores de gasolina vienen con una potencia nominal que da una indicación de la producción total de energía, motores eléctricos cuentan tanto un valor de tensión y una potencia nominal. Sin embargo, dependiendo del vehículo de que se trate, la potencia de salida verdadera del coche puede no ser una simple suma de los dos clasificaciones de potencia. En cambio, un híbrido puede cambiar entre los dos motores o utilizar el motor eléctrico cuando la energía adicional se pide.
Fuel Efficiency

El rendimiento métrica clave para muchos conductores cuando se considera un vehículo híbrido es la eficiencia del combustible. Vehículos híbrido-eléctricos pueden lograr una eficiencia de combustible que es de alrededor de 20 por ciento mayor que los vehículos comparables con sistemas de propulsión convencionales. En términos de números brutos, esto podría significar un aumento de 10 millas por galón o más por un coche pequeño, o sólo unas pocas millas extras por galón para un SUV o camioneta.
Frenado

Otra característica de rendimiento única de los vehículos híbridos es el frenado regenerativo. Este es un sistema que recupera la energía que de otro modo se perdería durante la conducción o de frenado cuesta abajo, el almacenamiento de la energía en las baterías en lugar de permitir que se produzcan calor y se desperdicia. El frenado regenerativo no tiene un impacto significativo en la distancia de frenado, pero no a la eficiencia de combustible, como el poder de los almacenes del sistema de frenado pueden ser utilizados más adelante para impulsar el vehículo.