Vehículos híbridos "combinan un motor eléctrico y un motor de gasolina pequeño como para proporcionar la fuerza de propulsión necesaria para mover", según el sitio web ecomii. El Toyota Prius 2010 es un vehículo de bajo consumo que reduce la cantidad de gas necesaria para ejecutar. Debido a esto, los vehículos híbridos producen menos emisiones o menos contaminantes que dañan el medio ambiente. Identificación

El vehículo Toyota Prius híbrido 2010 recibe aproximadamente 51 millas por galón en ciudad y 48 mpg en la carretera, de acuerdo con Toyota. Los asientos de los vehículos de gasolina y electricidad a cinco personas. El Prius contiene varias grapas que le ayudan a funcionar como un híbrido, que incluye un motor de gasolina, un tanque de combustible, un motor eléctrico y baterías.
Energía Eléctrica

El Toyota Prius funciona mediante la transferencia de poder de un lado a otro entre la energía eléctrica y la energía de la gasolina. "Prius de Toyota opera inicialmente con energía eléctrica, cuando el coche se enciende y comienza a moverse, con el motor eléctrico proporciona la propulsión principal," de acuerdo con ecomii. El motor eléctrico también proporciona sacudidas de energía mientras sube una colina. "La electricidad fluye desde la batería de peso ligero (níquel metal hidruro) detrás del asiento trasero al motor eléctrico para proporcionar energía adicional", según ecomii.
Gasolina Potencia


Mientras el motor eléctrico recibe el Prius comenzó, el motor de gasolina comienza a funcionar cuando el vehículo alcanza aproximadamente 10 millas por hora. Por lo tanto, cuando en la carretera ", el motor de gasolina proporciona gran parte de la idea central", según ecomii.com. "Cuando el vehículo se detiene en un semáforo, el motor se apaga. Cuando se presiona el pedal del acelerador, sin embargo, el motor eléctrico entra en acción, seguido por el motor de gas", informa ecomii. Así, mientras que el motor eléctrico proporciona la puesta en marcha inicial y sacudidas de energía a través de una unidad, el motor de gas mantiene el coche constantemente en movimiento en la carretera. Ambos toman un descanso mientras que el coche está parado.