Debido a que es una parte integrante del sistema de accionamiento de una motocicleta, no siempre pensamos en cómo funciona o cómo solucionarlo. Usted puede ahorrar dinero en arreglar por sí mismo, pero lo que si usted no 'sabe cuál es el problema? Solución de problemas de cualquier problema es una habilidad útil tener, y hacerlo en un embrague de la motocicleta es más fácil de lo que piensas. Cosas que necesitará: su moto
kit básico de herramientas (llaves y destornilladores)
vacío de plástico transparente Bottle | Corto Anchura de plástico o de goma manguera sobre Cable lubricante
DOT-3 o DOT-4 líquido de frenos (según la necesidad de su moto) Cable
vivienda lubricante
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A partir de la
Outside 1
inicio de la maneta de embrague en el lado izquierdo del manillar. Tire de ella y ver la cantidad de holgura que hay entre el momento de empezar a tirar y cuando note resistencia. Si hay más de un cuarto de pulgada de juego, el embrague no puede desengancharse completamente cuando se tire pulg
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Compruebe el cilindro maestro del embrague (si la moto tiene). Se ve como la bomba de freno en el otro lado. Limpie la cubierta y retírela para ver el líquido en el interior. El líquido (comúnmente DOT 3 o DOT 4 líquido de frenos) debe ser relativamente claro y ámbar de color. Si es marrón o turbia, lavar y purgar el sistema para conseguir que limpiar.
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Si usted no tiene un embrague hidráulico, compruebe las conexiones de cable en cada extremo del embrague cable. Apretar y limpiar estas conexiones si es necesario. Es una buena idea mientras miraba el cable del embrague para lubricar la caja de cable. Usted puede encontrar lubricante cable en la mayoría de los talleres de reparación de motocicletas o concesionarios.
Obtener Dentro
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Si sus problemas persisten, el problema puede ser en realidad el interior del propio embrague. Consulte el manual de taller de la moto para ver de qué lado de la caja de motor de su cartera de embrague. Por lo general, la canasta de embrague se encuentra detrás de la tapa del motor del lado derecho. La eliminación de esta cubierta es una simple cuestión de drenar el aceite y remover los tornillos en el exterior.
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Retire los muelles de embrague que sujetan las placas de embrague pulg Compruebe cada uno de longitud de estos manantiales "en resto. Cada primavera (por lo general, hay cinco) deben tener la misma longitud.
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El embrague en sí se compone de una serie de discos. Los discos con los dientes de los engranajes en el exterior se llaman placas de presión, y los discos con los dientes de los engranajes en el interior se llaman placas de fricción. Estos discos deben alternar, no debe ser pegajosa, y no deben estar fuera de todo el año. Cualquier cosa menos que perfectamente redondo puede significar un mal funcionamiento del embrague.