motores Duramax son de ocho cilindros, los motores de 6.6 litros fabricados por General Motors. La versión LLY estaba en producción desde 2004 hasta 2005, y es un motor común para camionetas Chevrolet de tamaño completo. El sistema de combustible para el motor de Duramax LLY es altamente presurizado, y requiere un regulador para mantener la presión correcta. El procedimiento de reemplazo para el regulador de presión de combustible es el mismo para todos los vehículos con un motor de Duramax LLY. Cosas que necesitará Llave
establecen
solvente 12377981 aéreos de Compressor T25 TORX herramienta
Llave dinamométrica
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1

Desconecte el tubo de admisión de aire y el alternador con una llave de tubo. Desconecte los conectores eléctricos para el embrague del aire acondicionado y el interruptor de desconexión de aire acondicionado. Quite los tornillos de fijación para el compresor del aire acondicionado, y empuje el compresor a la derecha del motor.
2

Levante los pestillos de los conectores para el cableado principal en el motor y suelte el clip en el arnés para separar los conectores. Desconectar el conector del sensor de presión barométrica. Quite los tornillos de fijación del soporte para el cableado del motor con una llave de tubo, y desconecte el soporte.
3

Desconecte los conectores eléctricos del sensor de temperatura del refrigerante del motor, sensor de temperatura del combustible, sensor de nivel de aceite y el regulador de presión de combustible. Separe el tubo de salida de agua del motor. Suelte las abrazaderas de las mangueras de bloques de distribución, y desconecte las mangueras. Desconecte los tornillos de sujeción de la recirculación de los gases de escape (EGR) manguera, y suelte la abrazadera de la manguera para que pueda empujar a un lado.
4

Limpie el regulador de presión de combustible y la bomba de inyección con disolvente 12.377.981 y aire comprimido. Desconecte los tornillos del regulador de presión de combustible con una herramienta T25 TORX, y desconecte el regulador de presión de combustible.
5

Cubra las nuevas juntas tóricas para el regulador de presión de combustible con aceite de motor limpio, y montarlos al nuevo regulador de presión de combustible. Instale el nuevo regulador de presión de combustible, y apriete los tornillos a 35 pulgadas-libras, con una herramienta TORX T25. Apriete los tornillos para el regulador de presión de combustible de nuevo a 62 pulgadas-libras.
6

instalar el resto de componentes realizando los pasos 1 a 3 en orden inverso. Apriete los pernos de montaje de la manguera de EGR y el principal juego de cables del motor a 15 libras-pie con una llave de torsión. Apriete los tornillos para el compresor de aire acondicionado de 37 libras-pie.
7

girar el motor hasta que comience a cebar el sistema de combustible. Deje que el motor funcione en ralentí y verificar que no haya fugas de combustible.