Desconecte el cable de la batería en el terminal negativo con una llave de tubo para evitar el arranque del motor. Retire las correas de transmisión de accesorios y la polea del cigüeñal. Retire la tapa de la correa de distribución delantera y sustituir el tornillo de fijación de la polea del cigüeñal temporalmente.
2
Girar el cigüeñal hacia la derecha para alinear la marca de distribución en la rueda dentada del árbol de levas con la marca de sincronización en el tiempo posterior cubierta de la correa. Quite la tuerca de sujeción de la polea del tensor de la correa de distribución. Girar el tensor hacia la izquierda para reducir la tensión de la correa de distribución.
3
Instale la nueva correa de distribución para que la marca de tiempo en el diente de la correa de distribución se alinea con la marca en la tapa posterior del la correa de distribución. Sujete la tuerca grande de la polea del cigüeñal con una llave de boca y saque la tuerca más pequeña con una llave de tubo.
4
Gire el tensor de la correa de distribución hacia la derecha para poner la tensión en la correa de distribución. Ajuste la tensión para que pueda girar la correa dentada 1/4 vuelta entre la rueda dentada del árbol de levas y los piñones intermedios.
5
Girar el cigüeñal hacia la derecha por dos vueltas completas hasta que las marcas de distribución alinean una vez más. Ajuste la tensión de la correa de distribución y alinear las marcas de distribución nuevo. Apretar la tuerca de fijación del tensor de la correa de distribución a 33 libras-pie con una llave de torsión.
6
Instale la cubierta frontal de la correa de distribución con una llave de tubo e instalar las correas de mando. Conecte el cable de la terminal negativa de la batería. Arrancar el motor y comprobar si hay un gruñido, lo que indica la correa de distribución está muy apretado.
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