El propósito del balanceador armónico es reducir las vibraciones del motor del funcionamiento normal del cigüeñal. Al reemplazar su balanceador armónico, es importante no sólo para asegurarse de que la nueva balanceador armónico es idéntica en tamaño a la anterior, pero también que los pernos son del mismo tamaño y longitud. A pesar de que es posible la reutilización de los viejos pernos, es altamente recomendable utilizar otros nuevos. ¿Qué es un balanceador armónico

El balanceador armónico está conectado, a través de una correa de transmisión, al frente del cigüeñal del motor. El equilibrador de vibración armónica transferencias desde el cigüeñal a través de la correa y sistema de poleas. Las vibraciones se transfieren a la central interna del balanceador armónico, donde un elemento de desplazamiento de energía ayuda a absorber las vibraciones. Sin un balanceador armónico funciona correctamente, el motor experimenta estrés adicional en el cigüeñal, dando lugar a fallo de motor potencial.
Correcta Torque

Hay una variedad de especificaciones de torque para equilibradores armónicos. Si el par no está configurado correctamente, la vibración del motor y el funcionamiento de la correa de transmisión sobre el balanceador armónico pueden hacer que la polea del balanceador armónico para aflojar y perder los motores. Silbando ruidos puede indicar flojedad en la cinta. Cada coche es diferente. Un profesional o un manual de reparación debe ser consultado para el par de apriete correcto para su vehículo.

Torque usuarios de

modelos más pequeños Chevy deben tener el juego de tornillos amortiguador armónico a 60 libras-pie. Grandes vehículos Chevy deben tener un torque de 85 libras-pie. Hemi426, motores Chrysler Chrysler pequeños y mayores deben tener un perno del amortiguador armónico establecido en 135 libras de alimentos. Según HotRodShack, cada uno de los Ford 260, 302, 406 y 429 a 460 motores deben tener un perno del amortiguador armónico situado entre 70 y 90 libras-pie.
Década de 1990 y principios de


Según DorTorSpec, la mayoría de los modelos de Pontiac en la década de 1990 Oldsmobile y deben tener un par de balanceador armónico de 219 pies-libras. Los mismos fabricantes deben tener 110 libras-pie por año de producción 1995-2000. Camionetas Chevy y GMC entre los años 1969 y 1996 se debe establecer en 75 libras-pie. Todos los tipos de terrenos entre 1987 y 2000 se debe establecer en 80 libras-pie.