La historia de amor de América con los coches deportivos no es un fenómeno reciente. Los seres humanos siempre han estado obsesionados con ampliar los límites de velocidad y maniobrabilidad, pero no fue hasta la Segunda Guerra Mundial que los soldados estadounidenses se introdujo por primera vez a las máquinas de velocidad producidas por ingeniería europea - y quería la misma experiencia de conducción de vuelta a casa. La Experiencia de Conducción Europeo
Desarrollado por primera vez por necesidad, los coches deportivos europeos se han diseñado para adaptarse a las carreteras europeas y la escasez de gasolina en el extranjero. En comparación con las máquinas madereras mayoría de los estadounidenses condujeron, coches europeos eran mucho más pequeños y diseñados para maniobrar con mayor facilidad carreteras sinuosas. Su diseño ligero, la velocidad y la maniobrabilidad les hizo mucho más divertido de conducir. Los soldados que regresan a los EE.UU. encontraron el estándar americano carecía de la diversión y la emoción que habían aprendido a asociar con la experiencia de conducción europeo. Importaciones extranjeras se dispararon a satisfacer la demanda de coches más deportivos. Entre los favoritos fueron el Alfa Romeo y Jaguar, coches americanos no podían competir. Los fabricantes de automóviles estadounidenses llegaron poco a poco el mensaje de los consumidores: los compradores estaban buscando una experiencia de conducción, no sólo un cacharro de confianza para llegar a casa
Early American Sports Autos para la venta
. En la década de 1950, General Motors desarrolló un coche deportivo de fibra de vidrio, un material revolucionario. Para 1955, Ford finalmente llegó el gran impulso con una versión americanizada del coche deportivo europeo. Ese mismo año, General Motors casi desechado sus esfuerzos de autos deportivos en respuesta a la producción sombrío de 590 Corvettes. GM hizo un último esfuerzo en el año 1956 mediante la adición de unas pocas comodidades como ventanas del roll-up y un techo duro desmontable para mantenerse al día con el Thunderbird más popular. Habían encontrado la fórmula perfecta avance. La cantidad de comodidades añade al concepto de coche deportivo europeo básico entregado un gran éxito.
Iconic American Sports Cars
coches como el Chevrolet Corvette, Ford Mustang, Pontiac GTO y el Chevrolet Camaro han llegado a definir la historia de los coches deportivos estadounidenses.
Chevrolet Corvette
Fabricado por Chevrolet desde 1953, Corvette ha llegado a ser conocida como "Coche deportivo de Estados Unidos." Mientras que el coche icónico comenzó como un perdedor poca potencia hace más de 50 años, se ha convertido en el poder, la reputación, las ventas y el estado a un icono americano. Pocos coches deportivos de cualquier país ofrecen caballos de fuerza sin precedentes de Corvette, manipulación y construcción de calidad por el precio. Corvette ha definido el valor de los coches deportivos estadounidenses.
Ford Mustang
El Ford Mustang es otra marca que ha llegado a definir los deportivos americanos. Mientras que el Mustang sufrió varias pifias en la década de 1970, el coche ha llegado a definir todo lo que es América acerca de la conducción. De hecho, el lanzamiento del nuevo Ford Mustang en 1964 fue el lanzamiento más exitoso de la automotriz ya que el modelo A. El Mustang se hace mucha publicidad hacia el final de su desarrollo y hasta su lanzamiento el 17 de abril. El día antes de su lanzamiento, Ford corrió anuncios simultáneos a las 9:30 pm en las tres principales cadenas de televisión ABC, NBC y CBS. Al día siguiente, 17 de abril, los concesionarios de Ford fueron invadidos por una multitud frenética de los compradores, cada uno quiere ser el primero en tener el nuevo Mustang. Al final del día, Ford ha vendido más de 22.000 Mustangs. En los ocho meses y medio que quedan en 1964, Ford vendió más de 263.000 Mustangs. El Ford Mustang siempre había grabado en la propia historia del coche deportivo americano.
