Hay dos maneras de ir sobre la reducción de un Acura Integra, los cuales, cuando se hace correctamente, se traducirá en un mejor manejo, el coche más sensible. Hay, sin embargo, algunos factores a tener en cuenta. Muelles

El método más común es simplemente instalar fuentes que son más bajos y en diversos grados (dependiendo del tipo) más rígidos. Estos simplemente reemplazar los resortes de valores en la integración.
Consideraciones

amortiguadores bajos son más baratos que los resortes. Los precios comienzan en poco más de $ 100 por un set y llegan hasta varios cientos de dólares para muelles de alta calidad. Los coilovers vienen en una amplia gama de la rigidez y la altura --- de altura cerca de valores y relativamente suave a bajo y carrera de autos rígido.

Una limitación de la reducción de fuentes en una Integra es que no hay manera de ajustar la rigidez o la altura. La única manera de cambiar estos dos parámetros es mediante la instalación de un conjunto diferente de resortes y o golpes. Si bien no es necesario, también se recomienda que al instalar reductores viene a instalar también los choques más duros. Las crisis de valores están diseñados para trabajar con muelles de valores, que son más suaves que los resortes de descenso del mercado de accesorios.
Coilovers

"Coilover" es la abreviatura de una bobina- sobre amortiguador arreglo diseñado para ser multi-ajustable. A coilover sustituye los muelles y amortiguadores de valores --- o tirantes en su caso. El diseño coilover se deriva de los autos de carrera y es un diseño mucho más sofisticado que un puntal MacPherson.
Consideraciones

Una de las mayores ventajas de coilovers para un Acura Integra es que son multi-ajustable --- el dueño les puede establecer sus preferencias personales. Dependiendo de la marca, los ajustes que se pueden modificar incluyen la altura, rebote y compresión. Una desventaja de los resortes es el elevado precio, que puede oscilar entre $ 1000 a $ 1500 o más por un juego. La calidad de marcha de algunas marcas de coilover puede ser dura y ruidosa, especialmente en la calle. Gracias a más empresas que coilovers para uso en la calle, sin embargo, algunos de los equipos de alta gama pueden ser en realidad bastante cómodo y lo suficientemente compatibles para el uso regular de la calle, sobre todo si los ajustes se mantienen en el lado conservador, es decir, más suave en vez de firme. Coilovers son también perfectos para autos de exhibición, ya que se puede bajar para un espectáculo y luego regresaron a una altura streetable.
Resortes o Coilovers?

La elección entre el dos se reduce a dos factores principales: el precio y el destino de la Integra. Si el vehículo se utiliza principalmente para la conducción normal de la calle, bajar resortes son probablemente muy bien. Por otro lado, si usted va a utilizar el coche regularmente autocrossing o pista días en una pista de carreras, o para mostrar un coche, puede valer la pena que tenga la capacidad de ajuste adicional de coilovers.