Un chip de rendimiento es una modificación muy popular en la mayoría de los coches, incluyendo la tercera generación Volkswagen Jetta, de los cuales el modelo 1997 es una parte. Una actuación reprograma chip de ordenador de las curvas de combustible, aire y encendido en el motor, lo que resulta en un mejor rendimiento. Un chip puede producir una mejor respuesta del acelerador, más potencia en todo el rango de revoluciones-para mejorar la capacidad de conducción, así como un limitador de revoluciones más alto. Cosas que necesitará
Juego de dados y trinquete
destornillador Phillips
destornillador plano Small Luxury Flathead destornillador
Alicates con curva de 90 grados en la punta
Torx bits de

Ver Más instrucciones
1
abrir el capó. Desconecte el cable de la batería que va a la terminal negativa de la batería.
2
Retire la moldura de goma de la tapa cubierta de plástico del lado del pasajero, justo delante del parabrisas. Quite los tornillos de plástico de la cubierta con un destornillador Phillips. Puede que tenga que utilizar las pinzas para ayudar a quitar los tornillos mientras los desenroscar.
3
vacío fuera del área cubierta si es necesario. Retire la tuerca de 10 mm a la izquierda y el perno de 10-mm en el lado derecho del soporte que sostienen la ECU en su lugar. Desconectar el clip en la parte posterior del soporte así. Tire de la ECU fuera del carenado. Utilice un destornillador plano para hacer palanca con cuidado el clip de metal que sujeta el cable de alimentación a la centralita.
4
Ajuste el cuadro de ECU en un área de trabajo. Retire los cuatro tornillos Torx T15 en los lados de la caja con un poco Torx. Retire el soporte de la caja de ecus. Quite la parte superior ECU tocando con cuidado el borde de la misma con un destornillador plano. Tire de la recta ECU de la caja y colóquelo sobre una toalla limpia.
5
Utilice un pequeño destornillador plano para hacer palanca con cuidado el chip de la centralita, que se encuentra en la esquina de la placa de circuito . Consulte las instrucciones que vienen con el nuevo chip si no se puede localizar donde está instalado el chip. Tenga en cuenta de qué lado de la pequeña muesca en el chip está encendido.
6
Presione con cuidado el nuevo chip en su lugar, asegurando que nada se dobla y que la muesca del chip está en el mismo lado que el anterior uno.
7
Deslice la placa posterior del circuito dentro de la caja. Instale y apriete los cuatro bits Torx. Coloque el soporte de nuevo en el cuadro de ecus. Conecte el mazo de cables de nuevo en la ECU y vuelva a instalar la caja. Apriete la tuerca y el tornillo. Vuelva a instalar la cubierta de la capucha y el asiento de goma.
8
conectar la batería. Gire el encendido, pero no arranque el coche. Deje la llave en la posición "ON", mientras que el sistema de encendido vuelve a calibrar en sí.