Reproducción de un mecánico tratar de explicar lo que está mal con los frenos y estimar cuánto va a costar no es algo que mucha gente disfruta. El hecho es que la mayoría de la gente no sabe cómo funcionan los frenos, así que cuando el mecánico empieza a hablar toda la tienda de la jerga, es fácil sentirse abrumado. Cada reparación de frenos puede presentar un procedimiento único de arreglar. Cada vehículo cuenta las variaciones en las piezas de recambio. La cantidad de piezas y servicios necesarios sumará o restará de los componentes y las tasas de mano de obra. Infórmese antes de salir a la instalación de reparación. Frenos de disco
Una bofetada media pad - es decir, todas las instalaciones de reparación va a reemplazar son las pastillas, tal vez atender las pinzas - va a costar un promedio de $ 100 a $ 150 en los vehículos más comunes. Las almohadillas van desde $ 25 a $ 60 para el set y una hora de trabajo - en promedio -. Se aplicará a instalarlos
El problema es que rara vez son pad bofetadas a cabo por la mayoría de las instalaciones de reparación. Si bien esto puede ser un arma de doble filo para mucha gente, entender que la mayoría de los talleres de reparación están tan preocupados acerca de quejas de los clientes, ya que son remontadas. Los clientes no quieren gastar $ 100 y luego de vuelta en un día o dos debido a un problema existente no fue reparado correctamente o que están experimentando los mismos síntomas.
Rotores de mecanizado casi siempre es recomendable y este procedimiento añade los costes laborales para eliminar los rotores y luego la máquina ellos. Los rotores no son tan duraderos como antes y, a menudo se recomiendan para el reemplazo de ahora, cuando la colocación de un conjunto de almohadillas de. Los rotores pueden costar entre $ 15 a $ 25 a mecanizar - si es que puede ser - o un adicional de $ 30 a $ 100 cada una para reemplazar, dependiendo del vehículo. Ahora facturar apenas se triplicó.
¿Es necesario que los rotores sólo porque las pastillas están gastadas? Tal vez, y tal vez no. Depende de los síntomas que estaba experimentando cuando trajiste el vehículo a reparación. Moler pastillas de freno casi siempre le costará automáticamente un nuevo conjunto de rotores. Rotores deformado a veces pueden ser mecanizados, pero dependiendo de la severidad de la deformación, el servicio es casi siempre temporal y no pasará mucho tiempo antes de que los frenos están pulsando de nuevo.
Drum Brakes
frenos de tambor
general son un poco más barato de reemplazar. Sólo proporcionan aproximadamente el 25 por ciento de la capacidad de frenado del vehículo, por lo que no se desgastan tan rápido como los frenos delanteros. Los tambores de freno son menos susceptibles a la deformación debido a que no se calientan tan intensamente como los discos de freno delanteros. Los tambores casi siempre se pueden mecanizar y generalmente no hay carga de trabajo para eliminarlos como rotores, porque usted tiene que quitar la batería para llegar a las zapatas de freno.
Un conjunto común de zapatas de freno tendrá un promedio de aproximadamente la misma cantidad como pastillas de freno - entre $ 25 y $ 60. Una carga de trabajo hora o dos añadido para la eliminación de ellos y su sustitución no es infrecuente. Un kit de hardware zapata de freno casi siempre debe ser muy recomendable para que los zapatos nuevos se aplican a la placa de apoyo con un nuevo kit de resortes. La mayoría de los kits cuestan entre $ 15 y $ 30.
Machining los tambores será aproximadamente el mismo que el mecanizado de los rotores. Y si se necesitan batería, porque tarde o temprano van a ser si se mantiene el vehículo durante un largo tiempo, esperan pagar la misma cantidad por el tambor como lo haría al rotor;. Dependiendo de la marca y el modelo
Laborales precios y Piezas
tasas de mano de obra y los precios Tienda partes antes de salir a las instalaciones de reparación. Tasas laborales por hora son donde la mayoría de las instalaciones de reparación hacen su dinero. Y el dinero se ve mejor que el interior de su bolso o cartera de lo que hace dentro de su caja registradora. Precios de las piezas de compras se ha de aplicar el procedimiento de manzanas con manzanas. Las piezas son casi siempre va a ser más barato en las tiendas de repuestos que se encuentran en las instalaciones de reparación, pero esto no significa necesariamente que están poniendo en mejores partes.
Desde todo tipo de pastillas, zapatas, rotores y tambores pueden estar disponibles en una variedad de cualidades, si usted no está pensando en llevar a cabo las reparaciones de los frenos por su cuenta, y llamar y precios de las piezas de la tienda y las tasas de mano de obra entre las instalaciones de reparación de la competencia. Entender que el presupuesto para sus partes y los precios indicados para su uso sólo será un cálculo aproximado hasta una instalación puede inspeccionar y diagnosticar correctamente los frenos. Averigüe si los lugares ofrecerán inspecciones gratuitas y si usted tiene el tiempo, vaya a la competencia y obtener una segunda opinión.
