El 1989 Mustang GT tiene un motor de 5.0 litros, OHC, V-8. La potencia en caballos desplazados desde el motor es 225 a 4.000 rpm, mientras que el par desplazados es 300 pies por libra en 3000 rpm. El '89 Mustang GT se ejecuta mejor en 87 octanos sin plomo, que cuenta con aluminumized de acero con punta de escape y la transmisión es o bien una de cinco velocidades T-5 si manual o una AOD de cuatro velocidades si es automático. El '89 GT ejecuta un cero a 60 en 6,1 segundos y una velocidad máxima de 145 kilómetros por hora, y el coche tiene un bar independiente MacPherson con barra estabilizadora. Ambos muelles delanteros y traseros son helicoidales que están aislados con goma.
Interior |
'89 Mustang GT tenía una adición de un velocímetro de 140 mph que sustituyó a la antigua 85 velocímetro mph. También se incluyó el ajuste interior, tablero, panel de instrumentos y paneles de las puertas de la antigua '87 y '88 los modelos. A 7.000 rpm tacómetro se instaló y luces de advertencia fue similar a la anterior '87 y '88 los modelos. Pedales de freno y acelerador se crearon para permitir que el talón y la puntera cambios descendentes.
Exterior
exterior del 1989 Mustang GT es similar a la anterior '87 y '88 modelos con una nariz en forma aerodinámica del coche, un alerón trasero, luces traseras que son tipo persiana, una ventana del cuarto trasero de color y 15 - por las ruedas de 7 pulgadas. La longitud de la GT es 179.3 pulgadas con un ancho de 69.1 pulgadas.
El 1967 Corvette incluye cuatro opciones de 427 pulgadas cúbicas del motor: la L36, L68, L71 y L88. Mientras que la mayoría de estos motores fueron puestos en varios miles de Corvettes, la L88 se colocó en tan sólo 20 coches. Los motores ofrecen diferentes especificaciones y posibilidades de rendimi
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