Al realizar los procedimientos de mantenimiento adecuados, puede obtener una vida más larga y mejor experiencia de su camión. Sustitución del freón en su camión es una parte esencial del mantenimiento de su vehículo, ya que puede evitar reparaciones muy costosas a muy bajo costo. Tipo de freón

último modelo Ford F-150s uso freón R-134a para los sistemas de aire acondicionado. Coches comenzaron a utilizar R-134a para reemplazar al R-12 a principios de 1990. R-12 fue sustituido por el hecho de que fue muy perjudicial para la capa de ozono, y el R-134a se ha convertido en una opción mucho más económica amigable.
Adecuado llenado

Asegúrese de seguir los pasos adecuados para la adición de refrigerante a la F-150, como la adición de demasiado o muy poco puede dañar gravemente el sistema de A /C y puede dañar el a /c del embrague o el compresor. Estos daños pueden costar cientos de dólares para reparar y puede significar estar sin su camión por algún tiempo. Si tiene que hacerlo usted mismo, asegúrese de comprar una lata de refrigerante que viene con un indicador, o conseguir un calibre de la misma.
Presión

Al agregar freón a su F-150, la cosa más importante a recordar es que la cantidad de freón en el sistema no es lo que hace que el chorro de aire frío, sino la presión del sistema. Añadir demasiado freón no hará que el sistema de golpe más frío, y la adición de menos no va a disminuir la temperatura. Tener demasiado o muy poco freón en realidad puede evitar que su embrague /c de participar.
Fugas

A menudo, la razón de los bajos niveles de freón en tu carro puede ser debido a una fuga en el sistema de A /c. Es muy recomendable que antes de añadir freón, se obtienen los materiales apropiados para poner a prueba su sistema en busca de fugas. Si hay fugas, añadiendo freón hará nada bueno para el sistema, y ​​todavía se puede dañar si las fugas no son fijos. La falta de humedad y la "capa de ozono" en su sistema es esencial para el sistema de A /c funcionando correctamente.