Un eje de accionamiento es un componente mecánico que transfiere torque a otros componentes conectados a una unidad de tren. Árboles de transmisión deben ser lo suficientemente fuertes como para soportar la presión de los niveles de par necesarias. Este mecanismo se utiliza en una variedad de aplicaciones, incluyendo automóviles, barcos, motocicletas y ciclomotores. La tecnología de árbol de transmisión apareció ya en 1861 con el caballo dibujado-segadora de Watkins y Bryson. La inspección y el cuidado constante puede aumentar la durabilidad y la eficiencia de eje de transmisión de un automóvil. Cosas que necesitará Llave dinamométrica
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Apriete los pernos del eje de transmisión al par especificado si un ping, complemento o haga clic se escucha desde la unidad line. Esto puede ser el resultado de tornillos del buje sueltos en el brazo superior o inferior del eje de accionamiento. El sonido se produce generalmente después de la transmisión se ha puesto en marcha, durante la aplicación de la carga inicial.
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Inspeccionar el eje de accionamiento para curvas o abolladuras si el funcionamiento del vehículo se siente áspera o produce vibraciones o pértigas de cuerpo a cualquier velocidad. Reemplace el eje motor según las instrucciones específicas del fabricante, o ser sustituido por un profesional. El uso continuado de un vehículo con un eje conductor doblado o dañado puede causar más daños en el vehículo.
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Compruebe los neumáticos si su vehículo experiencias rugosidad por encima de 35 mph. Si los neumáticos están desequilibrados o desgastados, hágalos equilibrada o reemplazado a la especificación del modelo. La operación continua de un vehículo con neumáticos desequilibrados o desgastado puede provocar un daño mayor eje de transmisión.