Coloque una bandeja debajo del motor. Escurrir el aceite del motor, utilizando una llave de tubo para aflojar el tapón de drenaje de la parte inferior del cárter del motor. Limpie el tapón de drenaje con un trapo y vuelva a introducirla en el motor una vez que el flujo de petróleo se ha detenido.
2
Localice el filtro de aceite. Último modelo Kawasaki motocicletas utilizan un spin-en el filtro de aceite, que se monta por lo general en la parte delantera del motor. Utilice una llave de filtro de aceite de tipo tapón para aflojar y quitar el filtro. Los modelos más antiguos pueden utilizar un elemento de filtro en el motor que se coloca generalmente cerca de la rueda delantera. Quite los tornillos de la tapa del piñón con un destornillador y tire de la tapa hacia fuera. Desenrosque la tapa del filtro de aceite con una llave de tubo y tire de la tapa y el filtro fuera del motor.
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Insertar o instalar un nuevo filtro de aceite. Los filtros deben apretarse hasta que el filtro se asienta contra el motor. Los elementos de filtro se introducen en el motor y asegurados en su lugar por la tapa del filtro. Vuelva a instalar la cubierta de la rueda dentada, apriete los pernos de montaje con un destornillador.
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Retire el tapón de llenado de aceite del lado derecho del motor. Use un embudo para verter lentamente en el aceite para evitar las burbujas de aire que se formen. Atornille el tapón de llenado de aceite en el motor una vez que el aceite se haya llenado y limpie cualquier derrame con un trapo.
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