Un alternador debe poner entre 13,5 y 15 voltios de potencia . El alternador debe ser probado con el motor al ralentí y accesorios eléctricos, tales como la radio y los faros , apagado . Una menor producción puede ser una señal de que el alternador está fallando, pero la correa de transmisión y el cableado debe ser inspeccionado antes de reemplazar el alternador.
Cinturón Problemas
estirado o deslice la correa de transmisión del alternador puede provocar que el alternador no produce una carga completa. El cinturón debe inspeccionar para asegurar que esté bien tensada y en buenas condiciones . Una correa de transmisión debe ser suave y flexible . Cinturones que muestran grietas , desgaste desigual o tienen una apariencia acristalada debe ser reemplazado.
Problemas de cableado
El cableado y las conexiones conectada al alternador deben ser examinados están flojos , corrosión u otros daños . Terminales de la batería corroídas y los cables son un problema común en muchos vehículos , y esta corrosión puede causar una descarga de tensión y deben ser reparadas .
motores son hoy un complejo sistema de cables, piezas móviles y los controles computarizados. Si el motor no funciona o funciona mal, las herramientas de diagnóstico del motor puede ayudar a determinar la causa del problema. Tales herramientas se pueden utilizar para comprobar muchos sistemas de mot
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