El Nissan Motor Company comenzó a importar la camioneta Datsun a los Estados Unidos en 1959. Los consumidores de automóviles en los Estados Unidos estaban acostumbrados a vehículos de gran tamaño que contienen motores V8, por lo que el Datsun 1000, un camión compacto con una potencia de 37 caballos de cuatro cilindros, era un concepto extraño para los consumidores de automóviles más estadounidenses. Nissan pronto dejó caer el nombre Datsun y continuó fabricando el camión bajo el nombre Nissan. Las ventas de Nissan continúan creciendo con continuas innovaciones y características estándar que incluyen transmisión automática e inyección de combustible. Instalación de un convertidor de par requiere conocimientos de reparación de automóviles moderado. La transmisión ya debe ser retirado del camión está dando servicio. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Four jack-destaca
Transmisión jack
Llave
Sockets
Pry Bar | Llave dinamométrica
llamarada llave para tuercas

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1

Desconecte el cable negativo de la batería de la batería del vehículo.
2

Levante la parte delantera del camión fuera de la tierra con un gato. Coloque un gato-están detrás de cada conjunto de rueda delantera, debajo del brazo "A". Baje del camión en los jack-gradas. Asegúrese de que la parte delantera del camión está soportado de forma segura. Retire el conector.
3

Levante la parte trasera de la cirugía estética fuera de la tierra con un gato. Coloque un gato-están detrás de cada conjunto de la rueda trasera, en el eje trasero. Baje del camión en los jack-gradas. Asegúrese de que la parte trasera del vehículo se apoya de forma segura. Quite el gato.
4

Alinear las espinas en el eje de salida de la transmisión de las ranuras en el interior del convertidor de par
5

empujar el convertidor de torque en el eje de salida del la transmisión a mano hasta que el convertidor de par está completamente asentado.
6

Levante la transmisión hacia arriba usando un gato de transmisión y alinear el volante tachuelas en el convertidor de par a los agujeros en el volante de inercia. El volante está montado en la parte trasera del motor, en el marco del camión. Asegúrese de que la transmisión esté bien atado o encadenado a la toma de la transmisión antes de levantar la transmisión.
7

Empuje la transmisión y el conjunto del gato hacia adelante con la mano hasta que el convertidor de par tacos vienen a través de los agujeros en el volante. Asegúrese de que el convertidor de par está sentado al ras contra el conjunto de volante y la campana está sentado a ras contra la parte trasera del motor.
8

Insertar los seis tornillos de la campana a través de la campana en la parte trasera del el bloque del motor. Pase los tornillos a mano para asegurarse de que no hay cruz-threading. Apriete los tornillos con una llave de torsión y el zócalo a nivel de par recomendado por el fabricante. Asegúrese de que la campana está sentado al ras de la parte posterior del bloque del motor antes de apretar los tornillos. No utilice los pernos de la caja de botones para tirar de las dos unidades.
9

Localice la cubierta de acceso al convertidor de esfuerzo de torsión en la parte inferior de la campana. Retire los dos tornillos de la tapa de acceso utilizando una llave de tubo y el zócalo y tire de la tapa de acceso a mano. Ajuste la cubierta de acceso a un lado.
10

Localice el interruptor selector de velocidad de transmisión en el lado del conductor de la transmisión. Ponga la transmisión en punto muerto. Compruebe que la transmisión esté en punto muerto al girar el volante y el montaje del convertidor de par mediante la colocación de una palanca a través del agujero de la cubierta de acceso y girando el volante del motor en sentido antihorario.
11

Tema todas las seis de las tuercas del convertidor de par en el convertidor de par pernos a mano. Gire el conjunto del volante de inercia del motor en sentido antihorario con una palanca para acceder a cada perno convertidor de par.
12

Apretar las tuercas del convertidor de par en forma de estrella con el nivel de par recomendado por el fabricante con una llave de torsión y el zócalo. Reemplace la tapa de acceso campana y apriete los dos tornillos de sujeción.
13

Reemplace la transmisión travesaño y asegurar el elemento transversal al chasis mediante dos tornillos. Apriete los tornillos con una llave de torsión y el zócalo a nivel de par recomendado por el fabricante. Coloque la transmisión al travesaño con dos tuercas. Apretar las tuercas con una llave de torsión y el zócalo al nivel de par recomendado por el fabricante.
14

Levante el conjunto móvil de arranque hasta el lado del pasajero de la campana con la mano. Inserte el "extremo del engranaje" del conjunto del motor de arranque en la campana. Asegúrese de que los engranajes del motor de arranque visibles se enfrentan al conjunto del volante y fijar el conjunto del motor de arranque de la campana con dos tornillos. Apriete los dos pernos con una llave de torsión y el zócalo al nivel de par recomendado por el fabricante.
15

Coloque las dos líneas del enfriador de transmisión para el lado del pasajero de la transmisión con una llave de tuerca abocinada.

16

Introduzca el eje motor en la parte trasera de la transmisión. Levante el extremo junta en U del eje de accionamiento hasta el eje trasero del vehículo y el hilo de los cuatro tornillos de fijación de eje de accionamiento a través de la junta en U en el extremo trasero con la mano. Apriete los cuatro tornillos con el nivel de par recomendado por el fabricante con una llave de torsión y un enchufe.
17

Adjuntar la relación de cambio de transmisión al interruptor selector de velocidad de transmisión en el lado del conductor de la transmisión y asegurar con un tuerca. Apriete la tuerca con una llave de tubo y el zócalo hasta que la conexión de cambio es totalmente seguro.
18

Localice el orificio del tubo de llenado de fluido en el frente, del lado del conductor de la transmisión. Insertar el tubo de llenado de fluido en la transmisión a través del compartimiento del motor. Asegure el tubo de llenado de fluido en la transmisión usando un perno y apretar el perno en sentido horario usando una llave de tubo y el zócalo.
19

Levante la parte trasera del vehículo con un gato. Retire los dos jack-gradas. Bajar la parte trasera del vehículo al suelo. Retire el conector.
20

Levante la parte delantera del vehículo con un gato. Retire los dos jack-gradas. Bajar la parte delantera del vehículo al suelo. Retire el conector.
21

Conecte el cable negativo de la batería a la batería del vehículo. Inicie el camión y dejar el motor al ralentí hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento. Apague el motor del camión. Revise el líquido de la transmisión. Añada líquido cuando sea necesario hasta que se lee la varilla de transmisión completa.