En 2003 , Mercedes- Benz recordó 211.000 vehículos de clase M de un defecto abrazadera de la manguera que podrían provocar la pérdida de fluido de la dirección asistida y en última instancia, dañar la bomba de la dirección asistida. Una retirada posterior se llevó a cabo en 2008 , ya que, de acuerdo con la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA ) , las reparaciones realizadas en los vehículos retirados del mercado en 2003 no fueron suficientes para evitar futuros problemas de dirección asistida .
Pedal del acelerador
en diciembre de 2006 , Mercedes recordó ciertos vehículos de clase M por defectos de fabricación en los pedales del acelerador que puede hacer que sea difícil para los conductores que manejan el acelerador . En enero de 2007 , los distribuidores autorizados comenzaron a inspeccionar y reparar las tuercas de montaje de los pedales del acelerador de los vehículos afectados.
Tirones de acoplado
En 2008 , Mercedes recordó cierta 2006-2008 años modelo GL y ML vehículos equipados con Flex- N -Gate enganches de remolque por no cumplir con las especificaciones de rendimiento . Por la NHTSA, el receptor de enganche de remolque puede separarse de la barra de adjuntos y crear un peligro en la carretera o un accidente.
Si usted no puede insertar la llave en la cerradura de su coche tronco roto, la única manera de abrir la cerradura es perforar un agujero en el cilindro. Ya que se necesita para reemplazar toda la cerradura una vez que el ojo de la cerradura está rota, la perforación del cilindro no hace ningún daño
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