El 1989 Chevrolet C /K 1500 estaba equipado con frenos antibloqueo de las ruedas traseras, comúnmente conocido como RWAL. El sistema de frenos antibloqueo ABS o requieren una hemorragia primaria y secundaria para eliminar todo el aire del sistema. El sistema combina el módulo de ABS con el sistema de frenos primario y también incluye una válvula de combinación y una válvula de aislamiento-volcado. Todos estos componentes se debe purgar en la C /K 1500 sistema RWAL 1989. El sangrado de los frenos creará un mayor poder de parada al expulsar aire que debilita el sistema. El sistema RWAL debe sangrar cada vez que se quita una línea o después de sustituir los componentes de la línea de freno. Cosas que necesitará
Tire hierro página 2 toneladas o mayor capacidad de gato de piso sobre Jack 4 soportes
1 lata PB Blaster, Liquid Wrench, Freeze-Off o aerosol penetrante similares
abierta llave de extremo configurado página 1 galón o más grande bandeja de goteo página 1 taza o recipiente la mantequilla vacío
Asistente o segunda persona
alicates de bloqueo o cinta eléctrica
1 pinta DOT 3 o más del líquido de frenos

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1
Parque del Chevrolet en una calzada o superficie completamente plana. Abra el capó del 1500. Compruebe el nivel del depósito del líquido de frenos y llenarlo hasta la marca "Full" en el lateral, si es necesario. Instale la tapa del depósito del líquido y el diafragma de nuevo en el depósito, y bloquearlo cuando haya terminado de llenar.
2
Localice la válvula de combinación por debajo de la bomba de freno y el depósito. La válvula de combinación sólo tiene un cable que va a la misma. No hay que confundir esto con la válvula de descarga, que tiene cuatro cables. Localice el pasador en la parte superior de la válvula de combinación. Instale alicates o cinta alrededor de la válvula de combinación para mantener el pasador, para todo el proceso de sangrado.
3
Afloje las tuercas de la rueda delantera con una barra de hierro. Levante la parte delantera de la camioneta con un gato. Coloque los soportes del gato debajo de los largueros del chasis frontal, justo hacia el interior de los brazos de control inferiores. Baje el camión en las gradas. Quite las tuercas de la rueda delantera y retire las ruedas delanteras del camión.
4
Afloje las tuercas de las ruedas traseras con una barra de hierro. Levante la parte trasera de la camioneta con un gato. Coloque los soportes del gato debajo de la caja del eje trasero, a unos 6 centímetros hacia el interior de los neumáticos traseros. Baje el camión en las gradas. Quite las tuercas de la rueda trasera completamente y luego quitar las ruedas traseras del camión.
5
Rocíe los cuatro tornillos de purga de los frenos delanteros y traseros con aerosol óxido aerosol penetrante. Rocíe las hemorragias internas en las pinzas delanteras para que no se consigue por casualidad el aerosol penetrante en cualquiera de los componentes de los frenos delanteros. Permitir que el aerosol penetrante para ajustar sobre los tornillos de purga de aire durante al menos 10 a 15 minutos. Pida a un asistente para sentarse en el asiento del conductor de la camioneta con cuidado después de la puesta del aerosol penetrante.
6
Instruya a su asistente para presionar el pedal del freno hasta el tope hacia abajo y sostenerlo. Coloque una bandeja de goteo debajo del conjunto de freno trasero de pasajeros. Abra el tornillo de purga en el conjunto de freno trasero de pasajeros con una llave de boca. Deje que la combinación de líquido de frenos y el aire para salir del sistema y entrar en la bandeja de goteo. Cerrar el tornillo de purga y dar instrucciones a su ayudante que suelte el pedal del freno. Repita este paso tres veces en la parte trasera del pasajero del camión.

7 Repita el paso 6 en el conjunto de freno trasero del conductor. Verifique el depósito del líquido de frenos bajo el capó y el depósito si es necesario. Instale la tapa del tanque y el diafragma y bloquearlo, se completa durante el llenado.
8
Instruya a su asistente para presionar el pedal del freno lo más abajo que pueda y mantenga. Coloque su bandeja de goteo debajo de la pinza delantera del pasajero. Abra el tornillo de purga de la pinza con una llave de boca y permitir la combinación de líquido de frenos y el aire para escapar. Cerrar el tornillo de purga y dar instrucciones a su ayudante que suelte el pedal del freno. Repita este paso tres veces en el lado del pasajero del camión.
9
repetición para completar la hemorragia primaria en la pinza delantera del conductor Paso 8. Verifique el depósito del líquido de frenos y rellene si es necesario. Instale y asegure la tapa del depósito y el diafragma cuando se complete el llenado.
10
Coloque su bandeja de drenaje debajo del conjunto de freno trasero de pasajeros. Instruya a su asistente para bombear el pedal de freno cinco a 10 veces, o hasta que el pedal de freno se vuelve rígido y duro para deprimir. Dígale a su ayudante para sostener el peso de su pie en el pedal y seguir el pedal hasta el piso de la camioneta. Abra el tornillo de purga de pasajero posterior. Cerrar el tornillo de purga cuando se libera la presión de la línea. Repita este paso hasta que sólo líquido de frenos salga del purgador trasero, en lugar de aire y fluido mezclado.
11
Repita el paso 10 en la parte trasera del conductor, seguido del acompañante, luego del frente del conductor de el camión, para completar el proceso de sangrado. Revise su depósito de líquido de freno cuando se desplaza de la parte trasera a la parte delantera de la camioneta, y rellene si es necesario. Instale la tapa y el diafragma cuando se realiza el llenado, y bloquee la tapa del depósito en su lugar. Indique a su asistente para salir del vehículo con cuidado. Retire las pinzas o cinta de bloqueo del pasador de válvula combinada.
12
Instale las cuatro ruedas en el camión y apriete las tuercas ajustados utilizando una barra de hierro. Levante la parte trasera del camión fuera de los soportes del gato, a continuación, retire los soportes del gato de debajo del camión. Bajar el camión hasta el suelo. Levante la parte delantera del camión fuera de los soportes del gato, a continuación, retire los soportes de debajo del camión. Bajar la parte delantera del camión hasta el suelo. Apriete las cuatro tuercas de la rueda en un patrón de "estrella" y 120 libras-pie de torque, con una llave de torsión 1/2-inch-drive y zócalo de la tuerca de la rueda.
13
Instruya a su asistente para sentarse en el asiento del conductor del camión. Coloque una taza o recipiente la mantequilla vacío debajo de la válvula de aislamiento-dump, que tiene cuatro cables conectados a él en el mazo de cables. Indique a su asistente para bombear el pedal del freno hasta que el pedal es dura y mantener el pie en el pedal y siga hasta el suelo. Abrir el tornillo de purga en la parte inferior de la válvula de aislamiento-volcado para liberar el aire de la válvula. Cierre la purga cuando se ha liberado la presión, y dígale a su asistente para liberar el pedal del freno.
14
Repita el proceso de sangrado en el paso 13 hasta que sólo frenan fluido sale de la válvula de aislamiento-dump. Comprobar y llenar el depósito del líquido. Instale y asegure la tapa del depósito cuando haya terminado de llenar.