Frenos tornillos de purga normalmente se montan en las pinzas de freno. Los tornillos se pueden congelar o ser atrapados, cuando calibradores están expuestos a la humedad y otros elementos corrosivos, tales como la sal del camino. Los elementos corrosivos pueden causar la oxidación para formar entre las roscas de los tornillos de purga de aire y la pinza. Para romper el sello formado por el óxido, use un producto de aceite penetrante como Liquid Wrench, WD 40 o Marvel Mystery Oil. Estos productos son los aceites de baja viscosidad que penetran óxido y roscas de los tornillos de purga de lubricación para facilitar su extracción. Cosas que necesitará
Oil penetrador
trapo o toalla de papel
C-clamp
Banco de trabajo o mesa
largo mango de trinquete
Socket
martillo o mazo

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1

Afloje y retire la línea de freno, que se encuentra en la parte posterior de la pinza, con un trinquete o una llave. Escurrir el líquido dentro de la pinza a través del agujero en el perno fijado la línea de freno.
2

Rocíe el tornillo de purga congelado con el penetrador aceite para aflojar el óxido que pueda ser vinculante el tornillo. Aplicar el producto con un trapo o una toalla de papel libremente, luego envolver el material saturado por el tornillo de purga. Deje que el material permanezca en el tornillo durante el tiempo que el fabricante del producto recomienda.
3

Asegure la pinza a un área de trabajo sólido, como una mesa de trabajo, con una prensa de libre de sus manos y evitar la pinza se deslice.
4

conectar un socket de tamaño apropiado para un trinquete de mango largo. Conecte el zócalo para el tornillo de purga. Gire el trinquete hacia la izquierda para aflojar el tornillo.
5

Toque el extremo posterior de la manija del trinquete con un martillo o un mazo mientras gira el trinquete en el sentido contrario a las agujas del reloj. Esta acción ayudará a aflojar la vinculación entre las roscas de los tornillos y la pinza si es necesario.