No sólo sobre Ram 3500S, pero dentro de los vehículos utilitarios deportivos con transmisión automática, software defectuoso dentro de los controles del sistema de propulsión se ha instalado en algunas pastillas. El resultado fue un bloqueo temporal de las ruedas cuando el vehículo viajaba por encima de 40 mph, mientras que el conductor cambió de coche en punto muerto y procedió a cambiar de nuevo neutral en la unidad. El bloqueo de las ruedas hizo que el evento de un accidente más probable. Casi 5.000 vehículos fueron retirados del mercado.
2005, 2004 y 2003 Modelo Recall
veces recuerda que no basta con incluir unos pocos miles de retiros, pero varios cientos de miles. Tal es el caso de los modelos de Dodge Ram 3500 camionetas, donde el tema dio lugar a la retirada de más de 250.000 camiones 2005, 2004 y 2003. Pickups equipados con motores diesel, así como transmisiones automáticas estaban entre los retirados. Al salir del vehículo sin necesidad de apagar el motor, los conductores se enfrentan al riesgo de dejar inadvertidamente la transmisión en reversa sin ser advertido por la alarma "fuera de parque" que se instala normalmente para advertir a los conductores. Esto puede hacer que la transmisión se mueva hacia atrás, potencialmente, el camión, a veces con un retraso en la respuesta. Los vehículos retirados posteriormente fueron equipados con la alarma fuera del parque.
Varios problemas
Aunque los problemas de Dodge son raros, no son inexistentes , como casi cualquier modelo de vehículo puede tener una transmisión defectuosa. Según carcomplaints.com, las quejas de Dodge para el 3500 son muy amplias. Estos incluyen problemas de pérdida de fluido, que se producen inmediatamente después de arrastrar un objeto pesado, a la transmisión no cambiando a toda marcha o marcha atrás. Sellos de la bomba, así como aceite de fuga se ha informado e incluso quejas completos fallo de transmisión han sido emitidas por algunos propietarios de camiones.
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