Toyota introdujo el Prerunner en 1998. La compañía ha diseñado el modelo para ofrecer el estilo de sus cuatro ruedas motrices Tacoma con la asequibilidad de un camión de dos ruedas motrices. Historia de la Prerunner

Toyota nombró el Prerunner para los vehículos resistentes, de dos ruedas se utilizan para "pre-run", o scouts, competitivos cursos fuera de la carretera antes de una carrera. Mientras que el Prerunner no estaba equipado con cuatro ruedas motrices, el aumento de su altura y el espacio y de gran tamaño, neumáticos todo terreno hacen que sea más ágil que el camión promedio de dos ruedas motrices.

El modelo se vendió bien su primeros pocos años. Fue particularmente popular entre los compradores jóvenes en el mercado de un camión de aspecto deportivo y asequible.
Evolución del Prerunner

Desde el principio, el Prerunner lucía el mismo diseño exterior como otros modelos Tacoma 4WD. Inicialmente, los camiones estaban disponibles sólo como modelos Xtracab con una transmisión automática y un motor de cuatro o seis cilindros.

Sin embargo, un Toyota Racing Development paquete Off-Road (TRD) ofrece mejoras, incluyendo parte delantera y trasera Bilstein amortiguadores, diferencial trasero con bloqueo en los modelos V6, muelles delanteros progresiva de cambio y la suspensión trasera de hoja, modificados muelles traseros comba, una barra estabilizadora delantera más grande, llantas de aleación de 15 por 7 pulgadas y molduras negras.

En 1999, Toyota ofreció la Prerunner en un modelo de cabina regular con cambio automático equipado con el 2.7L de 4 cilindros.
de hoy Prerunner

2011 alineación de Toyota incluye una Tacoma Prerunner Crew Cab Pickup, una Tacoma Prerunner Extended Cab Pickup y Tacoma Prerunner Larga Crew Cab Pickup.