Desconecte la culata con una llave de tubo. Vacíe el refrigerante del radiador, y almacenarla para su uso posterior. Retire el radiador del vehículo.
2
quitar el alternador del motor con una llave de tubo. Desconecte el cárter de aceite. Quite los pernos de montaje, la correa de transmisión y mangueras de la bomba de aire, si su vehículo está equipado para ello. Desconecte la bomba de aire y su soporte del motor.
3
Desconecte el conjunto de la bomba de agua y ventilador de refrigeración del vehículo con una llave de tubo. Retire el tornillo de fijación de la polea del cigüeñal y desmontar la polea con un extractor de engranajes.
4
Desconecte la línea de derivación de agua y la barra de ajuste de la correa del ventilador. Desconecte la línea de salida de la calefacción. Quite los pernos de montaje de la cubierta de la cadena de tiempo con una llave de tubo y desconecte la tapa.
5
Separe la cadena de distribución del amortiguador del árbol de levas, y separar la cadena de distribución de la rueda dentada del árbol de levas. Retire la rueda dentada del árbol de levas del árbol de levas. Tire de la rueda dentada del cigüeñal del cigüeñal. Desconecte el estriado de la bomba de aceite del cigüeñal.
6
Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta la tecla en los puntos del cigüeñal hacia arriba y montar la rueda dentada del cigüeñal en el cigüeñal. Coloque la nueva cadena de distribución en la rueda dentada del cigüeñal, y alinee el único enlace brillante en la cadena de distribución con la marca de distribución de la rueda dentada del cigüeñal.
7
Coloque la cadena de distribución en la rueda dentada del árbol de levas. Montar el piñón del árbol de levas para el árbol de levas de manera que la marca de reglaje del árbol de levas se encuentra entre los dos eslabones brillantes en la cadena de distribución.
8
Instale la lengüeta de la bomba de aceite en el cigüeñal. Monte la junta de la cadena de distribución para el bloque del motor, y tomar el relevo en la cadena de distribución girando la rueda dentada del árbol de levas en sentido antihorario con una llave de tubo.
9
Conecte la cubierta cadena de distribución, y el uso de un par llave para apretar los tornillos de 8 mm a 9 libras-pie. Apriete los pernos de montaje de 10 mm a 29 libras-pie. Cubrir las juntas de la tapa de la cadena de distribución y el cárter de aceite con el sellador. Conecte la barra de ajuste de la correa del ventilador y apriete el perno de 9 libras-pie.
10
Conecte la línea de derivación de agua. Montar la polea en el cigüeñal y apriete el tornillo de fijación. Conectar la bomba de agua y el compresor para el acondicionador de aire con una llave de tubo. Instale el cárter de aceite, el radiador y culata, en ese orden.
11
Reemplace el aceite y el refrigerante a los niveles adecuados. Arranque el vehículo y comprobar que no haya fugas de fluidos.
selladores de roscas rojas aumentan el área de unión entre las roscas macho de un tornillo y la rosca hembra de una tuerca o agujero roscado. Hilos metálicos contienen diversos grados de imperfección. Incluso las imperfecciones menores disminuyen el área de contacto entre las roscas macho y hembra.
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