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Cómo probar un sistema de aire acondicionado se escapa
Cuando el sistema de aire acondicionado de su coche no soplar aire frío, una de las causas podría ser una fuga de refrigerante. Si se añade refrigerante al sistema sin necesidad y sin diagnosticar correctamente una fuga, sin embargo, puede llegar a sobrecargar el sistema y dañar de forma permanente. Con el fin de evitar causar daños a la sistema de A /C a su coche, se puede confirmar que una fuga es el culpable en pocos minutos con las herramientas adecuadas. Cosas que necesitará
detector electrónico de fugas o "Sniffer"
fluorescente UV de detección kit
Ver Más instrucciones
pruebas con un "sniffer"
1
Compra un sniffer de mano. Un sniffer es un dispositivo eléctrico capaz de escanear las áreas sospechosas para una variedad de refrigerantes. Gire el sniffer y ajuste para escanear.
2
Pase la sonda del sniffer sobre las áreas posiblemente fugas. Para que el sniffer para trabajar con eficacia, usted debe moverlo alrededor de la zona a un ritmo de aproximadamente una pulgada por segundo.
3
escuchar cualquier señal del rastreador. La mayoría de los rastreadores de alertar al usuario de una fuga de refrigerante con una alarma o un zumbador, aunque algunos modelos sólo flash sus luces. Si el sniffer no detecta este refrigerante, su una avería /C de sistema no podría haber una fuga después de todo.
Prueba con tinte fluorescente
4
Compra un tinte fluorescente sistema de detección de UV. La mayoría de los kits vienen con el colorante, un par de gafas amarillas o gafas que permiten ver el tinte fluorescente y una luz fluorescente.
5
Siga las instrucciones proporcionadas por el fabricante al agregar el colorante. No añadir más colorante del indicado por el manual de usuario.
6
Gire el coche y encender el sistema de A /C a plena potencia durante varios minutos para asegurar una distribución adecuada.

7
Ponga las gafas en la que se proporcionan en el kit y examinar a fondo su sistema de A /C con una luz fluorescente. Las gafas le permitirá detectar cualquier fuga que tiene.

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