General Motors (GM) utilizó el sistema de inyección de combustible Chevrolet Crossfire en el Corvette 1983-85. El sistema aumenta el rendimiento del coche a la vez que la reducción en sus emisiones.
Propósito

ingenieros de GM tenían preocupaciones de emisiones en relación con el Corvette. Al mismo tiempo, no querían perder el rendimiento como consecuencia. La inyección de combustible es el mejor sistema que podría llegar a por el momento.
Adviento

La inyección Crossfire Chevy (RPO L83) hizo su debut en 1983 . Se utilizaron dos cuerpos de mariposa en la parte superior del colector de admisión, y se utiliza un ordenador basado en un Cadillac digital de inyección de combustible (DFI) Unidad para impulsar el sistema.
Beneficios

En 1984, Crossfire inyección encabezó la potencia del motor del Corvette de 205, un aumento de 10 caballos de fuerza. Además, la inyección de combustible fue capaz de reducir las emisiones del vehículo.
Desventajas

pesar de los resultados de la inyección de Crossfire, GM siempre sintió que era capaz de más que eso. Podría haber servido simplemente como un método provisional de suministro de combustible antes del debut de inyección portuario templado (TPI).
Reemplazo

En 1985, el TPI reemplazó el Crossfire . Se aumentó la potencia del Corvette de 230, superando tasa de crecimiento de su predecesor de 15 hp.