tornos JET tienen reductores cerrados con engranajes endurecidos y rectificados. Estas características aumentan la vida del torno, permitiendo que los componentes de interfaz directamente entre sí con un juego mínimo, evitando el desgaste. La suciedad y las virutas de metal no pueden entrar en una caja de cambios cerrada, manteniéndolo libre de residuos.
Backlash Eliminación
Eliminación de juego es importante para un tornero, ya que evita la herramienta de corte se retraiga cuando entra en contacto con la pieza de trabajo, lo que podría dar lugar a lesiones o posibles daños a la pieza de trabajo. El compuesto y carros transversales en tornos de motores a reacción están equipadas con esto.
Estriado Versus con clave Ejes
tornos de motores a reacción incorporar ejes acanalados en contraposición a los ejes con chaveta en las cabezas de herramientas. Un eje estriado tiene un patrón de estrella de pequeños brazos que irradian hacia fuera desde el centro del eje, lo que ayuda a difundir a cabo las fuerzas que actúan sobre el eje. Un eje con chaveta es redonda con un corte en él para una llave de metal para mantenerlo en su lugar. Esta clave puede esquilar, dando lugar a costosas reparaciones. Un eje estriado es mucho menos probable que experimente este.
Múltiples utillajes
tornos de motores a reacción aceptan una amplia variedad de utillajes, dependiendo del tamaño de la boquilla que se utiliza .
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