El Pontiac Grand Prix primero golpeó las calles en 1962. Se mantuvo en producción hasta 2008, cuando el modelo fue finalmente retirado. El Pontiac Grand Prix 1997 representó el inicio de la sexta generación del vehículo. Esta generación ha recibido un importante rediseño en los modelos anteriores. El coche estaba disponible como cupé de dos puertas y un modelo sedán de cuatro puertas. Había tres opciones de motor para el Gran Premio de 1997, todos los motores de seis cilindros. Instrucciones
1

Inspeccionar el nivel del aceite del motor, así como los niveles de los fluidos de dirección, frenos y la transmisión sobre una base regular. Cada fluido está contenido en un sistema cerrado y el nivel de cada uno no debe variar demasiado. Si se observa uno de los fluidos es menor repente, puede ser una indicación de una fuga importante en ese sistema. Esto debe ser visto por un mecánico lo antes posible.
2

Introducir la llave en el encendido y girar la llave a la primera posición para encender los aparatos eléctricos. Compruebe la radio, ventiladores, ventanas y faros en el Gran Premio de 1997. Si algunos de los elementos eléctricos están trabajando, pero otra no lo es, esto puede ser una indicación de que el fusible designado para ese sistema está quemado y necesita ser reemplazado. Retire el fusible de la caja de fusibles se encuentra debajo del lado del conductor del tablero de instrumentos, y mirar a través del extremo de plástico del fusible. Si la banda de metal en el interior del extremo de plástico se rompe, entonces necesitará el fusible que ser reemplazado.
3

Conducir el Pontiac Grand Prix 1997, y ver cómo el coche responde cuando se pulsa en el acelerador. Las tres opciones de motor con el modelo de combustible se inyecta. Como las edades de automóviles, es posible que los inyectores de combustible pueden llegar a ser ligeramente tapados. Consulte con un mecánico y añadir una botella de inyector de combustible más limpio para ayudar a limpiar los inyectores. Si el problema persiste, es posible que los inyectores de combustible para ser limpiado por un técnico.