al viaje y se deja correr durante varios minutos y luego apagarlo (esto permitirá que el aceite fluya más rápido). Utilice una llave plana, simple llave de trampa o una llave de trinquete para quitar el filtro de aceite.
2
Ponga una bandeja más grande debajo del agujero del filtro de aceite de la Harley para atrapar todo el petróleo que sale del tanque de aceite agujero filtro.
3
Ubicar el tanque de aceite de la moto en la parte inferior, cerca de la transmisión.
4
Retire el tapón de drenaje de la parte delantera del depósito de aceite con una llave de tubo, de preferencia cuando el motor está caliente. Tenga cuidado que no se queme por el aceite caliente.
5
Deje que el aceite usado para funcionar libremente y se vierte de lleno en las bandejas de goteo. Eliminar los bastones de filtro para mejorar el flujo. Deje que el aceite usado se drene por completo.
6
Instale un filtro nuevo de diez micras por lado, aplicándola luego herméticamente en el orificio del filtro.
7
Recarga tu Harley de depósito de aceite con aceite nuevo de acuerdo con la cantidad y el nivel indicado en el manual (alrededor de un cuarto de galón) de su propietario.
8
Test-conducir su patrimonio Harley-Davidson para comprobar el rendimiento de su motor en el cambio del aceite . Revise el nivel de aceite y añada más aceite lubricante, según sea necesario.
El Honda SL100 fue fabricado entre 1969-1971 con un diámetro por carrera de 1,988 pulgadas (50,5 mm) y 1.949 pulgadas (49.5 mm), respectivamente, la entrega de 11.5 caballos de fuerza a 11.000 RPM. El SL100 operado con una relación de compresión de 9.5:5 y tenía un desplazamiento de 6,04 pulgadas cú
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