El BMW 528i sedan 1997 incluye un motor de cilindro 2.8 litro seis. A fin de que el motor para recibir combustible, una bomba de combustible eléctrica fue instalada en el interior del tanque de gasolina del vehículo. La bomba extrae el combustible del tanque de gas y lo envía a través de las líneas de combustible para ayudar a asegurar que el motor se puede realizar de manera adecuada. Al igual que con la mayoría de las piezas en su BMW, la bomba de combustible puede fallar de vez en cuando y tendrá que ser sustituido. Debido a que la bomba de combustible es de difícil acceso, es importante para solucionar adecuadamente la bomba antes de intentar reemplazarlo para que otra parte del sistema de combustible del coche no está causando problemas. Cosas que necesitará Llave de contacto

Alicates combustible
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reloj para su 528i a mostrar signos de que la bomba de combustible no está funcionando correctamente. Dos signos principales son el coche se niega a arrancar cuando se gira la llave de encendido y el motor se cale cuando se presiona el pedal del acelerador para aumentar la velocidad del BMW.
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Escucha de la bomba de combustible para comenzar a trabajar en batería del BMW está energizado. Ponga la llave en el encendido y gírela un lugar a la derecha para que la batería del coche está encendido. Si la bomba de combustible funciona correctamente, comenzará el envío de combustible a través de las líneas de combustible tan pronto como la batería está funcionando. Usted debe ser capaz de oír la bomba desde el asiento del conductor del coche. Asegúrese de realizar esta prueba en un lugar tranquilo o, si no está seguro si usted oye la bomba de trabajo, tienen una segunda persona gire la llave de encendido mientras se pone de pie por el tanque de gasolina y escuchar.
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Conecte un medidor de presión de combustible a la válvula Schrader del motor y comprobar la presión de combustible del coche. La válvula Schrader está cerca de la parte superior del motor y se ve muy similar a una válvula de aire en un neumático de automóvil. Una vez que el indicador de presión de combustible está conectada a la válvula, gire el motor del BMW encendido y déjelo al ralentí. Leer el medidor para ver si el coche tiene el nivel adecuado de presión de combustible. 1997 A 528i deben tener entre 51 y 58 libras por pulgada cuadrada de presión de combustible en el sistema de combustible.
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Inspeccione el regulador de presión de combustible para ver si está funcionando correctamente. Cuando la presión de combustible es demasiado bajo en su BMW, el regulador puede ser defectuosa en lugar de la bomba de combustible. Deje el medidor de presión de combustible conectado a la válvula Schrader y apague el motor de lo que está en punto muerto. Apriete suavemente el tubo de combustible negro corriendo hacia el regulador de presión de combustible y observe el indicador de presión de combustible al mismo tiempo. Si la presión de combustible aumenta mientras se está apretando el tubo de combustible necesita el regulador de presión de combustible para ser reparado o reemplazado en lugar de la bomba de combustible.